Городское хозяйство. ЖКХ

Свыше 55 км "выделенок" предусмотрено в транспортной схеме Нижегородской агломерации

Нижний Новгород. 18 января. НТА-Приволжье — Свыше 55 км выделенных полос для общественного транспорта предусмотрено в транспортной схеме Нижегородской агломерации.

Как сообщает пресс-служба правительства региона, на круглом столе обсудили предстоящие изменения в системе работы общественного транспорта и инфраструктурные изменения, которые планируется внедрить в рамках новой транспортной системы в Нижегородской агломерации.

В частности, предлагается до конца 2025 года создать более 55 км выделенных полос для общественного транспорта, благоустроить разворотные площадки на территории агломерации, в том числе увеличить площадь более чем на 30 разворотных площадках, создать более 60 новых остановочных пунктов. Кроме того, будут установлены камеры фотовидеофиксации на выделенных полосах для общественного транспорта и светофорных объектов, автоматически контролирующие трафик.

В обсуждении участвовали уполномоченный по правам человека в Нижегородской области, представители Законодательного собрания региона, департамента транспорта администрации Нижнего Новгорода и общественных организаций – ОНФ, областного объединения профсоюзов, общественного совета министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, а также автоперевозчиков, АО "Волго-Вятская пригородная пассажирская компания", АО "Институт "Стройпроект" - организация, которая занималась разработкой концепции общественного транспорта агломерации.

Экспертное сообщество поддержало предлагаемые изменения.

По словам и.о. заместителя министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Артёма Бафанова, решено ранжировать мероприятия по первостепенности и определить их стоимость, чтобы, исходя из возможностей бюджета, сформировать план их реализации.

"Такие работы, как, например, изменение разметки, можем начать уже весной", - заявил чиновник.

Напомним, целью изменений является уменьшение количества дублирующих маршрутов (сегодня на отдельных участках проспекта Ленина и проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде оно доходит до 20-ти), создание общей сети всех видов общественного транспорта с единым расписанием, в том числе метро и пригородные электрички, развитие транспортного сообщения как между населёнными пунктами внутри агломерации, так и для новых строящихся территорий.

После завершения экспертных обсуждений и учёта мнений МСУ проект будет опубликован для получения предложений и пожеланий.

Сообщалось, что более 1 тыс. предложений нижегородцев получили разработчики новой маршрутной сети уже на этапе подготовки.

Также напомним, что новую транспортную схему в нижегородской агломерации планировалось запустить уже в 2022 году.

Стоимость реформы общественного транспорта оценивается в 117 млрд рублей.

Оксана Колотушкина