Городское хозяйство. ЖКХ
"От замысла до реализации": серия встреч пройдёт к 40-летию нижегородского метро
Нижний Новгород. 29 сентября. НТА-Приволжье — "От замысла до реализации": серия встреч пройдёт к 40-летию нижегородского метро.
Как заявил в ходе круглого стола "40 лет нижегородского метро: от замысла до реализации" первый замдиректора предприятия Александр Махин, несмотря на множество трудностей, связанных с финансированием и техническими вызовами, команда первых работников метрополитена смогла создать уникальную транспортную систему и грамотно начать эксплуатировать построенные тоннели, всю инфраструктуру и подвижной состав.
Планируется цикл тематических встреч к юбилею подземки. На первом мероприятии участники смогли не только вспомнить историю, но и обсудить перспективы развития метрополитена.
Замруководителя метрополитена высказал пожелание к архитекторам генподрядчика строительства новых станций метро ГК "Моспроект-3" - проектировать станции в более утилитарном виде, чтобы основной функцией была транспортная – быстрая и комфортная перевозка людей.
С ним поспорил руководитель группы экомониторинга Общественного совета МПРРФ Элмурод Расулмухамедов.
Современные вызовы развития метрополитена станут темой следующей дискуссии в канун 40-летия нижегородского метро в ноябре 2025 года.
Напомним, что Автозаводскую линию метро в Нижнем Новгороде планируется продлить до пл. Сенная к концу 2026 года. Работы по комплексному контракту ведёт ГК "Моспроект-3". Протяжённость линии строительства – 3,2 км.
Также сообщалось, что схему движения в зоне будущей ст. "Сенная" изменят в ноябре. На участке строительства тупиков ведётся перенос инженерных коммуникаций.
Ранее сообщалось, что ведётся геодезия для продления Сормовской ветки метро в Нижнем Новгороде.
(12+) Регион: Нижний Новгород
Как заявил в ходе круглого стола "40 лет нижегородского метро: от замысла до реализации" первый замдиректора предприятия Александр Махин, несмотря на множество трудностей, связанных с финансированием и техническими вызовами, команда первых работников метрополитена смогла создать уникальную транспортную систему и грамотно начать эксплуатировать построенные тоннели, всю инфраструктуру и подвижной состав.
Планируется цикл тематических встреч к юбилею подземки. На первом мероприятии участники смогли не только вспомнить историю, но и обсудить перспективы развития метрополитена.
Замруководителя метрополитена высказал пожелание к архитекторам генподрядчика строительства новых станций метро ГК "Моспроект-3" - проектировать станции в более утилитарном виде, чтобы основной функцией была транспортная – быстрая и комфортная перевозка людей.
"Наше метро действительно уникально по многим параметрам: это и формат "мелкого залегания", и наличие метромоста, и даже ранний режим работы – недаром мы открыты уже в 5.15: и тогда, и сейчас мы работаем, чтобы доставить людей до нужного места быстро и надежно", - отметил Александр Махин.
С ним поспорил руководитель группы экомониторинга Общественного совета МПРРФ Элмурод Расулмухамедов.
"С появлением метро люди получили возможность добираться до работы за короткое время, не подвергая себя риску постоянного воздействия вредных выбросов. Однако, пассажирам в метро должно хотеть вернуться, поэтому его надо делать не только быстрым, но и красивым", - пояснил он.
Современные вызовы развития метрополитена станут темой следующей дискуссии в канун 40-летия нижегородского метро в ноябре 2025 года.
Напомним, что Автозаводскую линию метро в Нижнем Новгороде планируется продлить до пл. Сенная к концу 2026 года. Работы по комплексному контракту ведёт ГК "Моспроект-3". Протяжённость линии строительства – 3,2 км.
Также сообщалось, что схему движения в зоне будущей ст. "Сенная" изменят в ноябре. На участке строительства тупиков ведётся перенос инженерных коммуникаций.
Ранее сообщалось, что ведётся геодезия для продления Сормовской ветки метро в Нижнем Новгороде.
(12+) Регион: Нижний Новгород
Комментарии