Экономика. Бизнес
"ПАЗ" намерен бороться за поставку автобусов новой линейки для нужд Олимпийских игр в Сочи в 2014 году
Павлово. 24 августа. НТА-Приволжье – ОАО "Павловский автобусный завод" (ПАЗ, Нижегородская область, входит в "Группу ГАЗ") намерен "бороться" за поставку автобусов новой линейки ПАЗ-3237 и ПАЗ-3204 для нужд Олимпийских игр в Сочи в 2014 году.
Об этом руководитель дивизиона "Автобус" "Группы ГАЗ" Сергей Занозин сообщил журналистам в пятницу.
По его словам, новая линейка автобусов, выпущенных ПАЗом, становится более конкурентоспособной и имеет большие перспективы, в частности, благодаря реконструкции предприятия.
В том числе, отметил руководитель дивизиона, только в реконструкцию покрасочного цеха, которая будет завершена к 2008 году, было вложено 100 млн. евро.
Однако, подчеркнул С.Занозин, уже сейчас произведенные изменения позволяют выпускать автобусы новой линейки. В частности, около 60 машин в этом году поставлены в Москву, правительство которой хочет "убрать" из центра Садового кольца автобусы большой вместимости.
По его словам, в настоящее время продукция ПАЗа занимает 20% всего автобусного рынка России. При этом, сообщил С.Занозин, к 2009 году дивизион "Автобус" планирует занять не менее 50% на автобусном рынке.
Он отметил, что уже сейчас завод может увеличить объемы производства благодаря производимым изменениям.
Руководитель дивизиона сообщил, что в 2006 году было продано 20 тыс. автобусов.
Как сообщалось ранее, ОАО "Павловский автобусный завод" исполнилось 75 лет.
Павловский автобусный завод свою историю начал в 1932 году, как предприятие по производству автотракторного инструмента для Горьковского автомобильного завода.
24 августа 1952 года завод автотракторного инструмента был переименован в Павловский автобусный завод ("ПАЗ"), и после реконструкции он стал производить малый общественный транспорт – автобусы.
За 55 лет с конвейеров завода сошли более 0,5 млн. автобусов марки "ПАЗ" За успехи, достигнутые в сфере совершенствования технологии производства и большой вклад в развитие автобусостроения, завод был награждён орденами Трудового Красного Знамени (1971 год) и "Знак Почёта" (1982 год), его продукция неоднократно удостаивалась различных призов международных конкурсов и автосалонов.
В 2000 году "ПАЗ" вошел в состав дивизиона "Автобусы" крупнейшего в России автомобилестроительного холдинга "Группа ГАЗ".
В настоящее время "ПАЗ" – наиболее динамично развивающееся предприятие российского автобусостроения, входящее в десятку крупнейших автобусостроительных заводов мира. Только за прошлый год с конвейера завода сошли 14,217 тыс. автобусов в широкой гамме модификаций.
"ПАЗы" на сегодня – самые распространенные в России автобусы. 7-метровый "ПАЗ" был и остаётся основной производственной моделью завода. Модернизация базовой модели и расширение модельного ряда ведутся в соответствии с требованиями времени и потребительскими предпочтениями основных клиентов – транспортников из российских регионов.
В 2005 году на 9-ой Международной автомобильной выставке в Москве дебютировал новый низкопольный автобус "ПАЗ-City", тогда же он был признан лучшим городским и лучшим малым автобусом выставки. Перспективными моделями завода, выпуск которых уже ведётся, являются низкопольные ПАЗ-3237 и ПАЗ-3204. В прошлом году были созданы новые линии сборки этих автобусов.
"ПАЗ" продолжает активно принимать участие в реализации приоритетного национального проекта "Образование": 8 июня "Группа ГАЗ" заключила с Федеральным агентством по образованию государственный контракт на поставку в 81 субъект РФ 1 тыс. "школьных" автобусов, выпускаемых на предприятиях компании, 518 из них – автобусы ПАЗ-320053-70.
В нынешнем, дважды юбилейном для предприятия году на "ПАЗе" намечено произвести 14,01 тыс. автобусов в широкой гамме модификаций. Главная задача года – уход от производства монопродукта, главный инвестиционный проект – завершение строительства и монтаж оборудования окрасочного комплекса фирмы "Айземанн" на 15 тыс. кузовов в год. В день юбилея 24 августа с главного конвейера завода сойдёт 600-тысячный автобус марки "ПАЗ" и будет торжественно открыта поточная линия сборки перспективных моделей автобусов ПАЗ-3204 и ПАЗ-3237.
Деятельность "ПАЗа" традиционно отличает высокая социальная ответственность, завод является одним из крупнейших налогоплательщиков Нижегородской области и пять лет подряд удостаивается областной администрацией и министерством по налогам и сборам "Свидетельства добросовестного налогоплательщика".
Павловский автобусный завод – основное бюджетообразующее и самое крупное в районе по количеству рабочих мест (более 5 тыс. работающих) предприятие. "ПАЗ" в полной мере осуществляет все социальные выплаты, участвует в социальных программах и мероприятиях и намерен и далее совершенствовать и развивать свою социальную политику.
Регион: Н. Новгород
Комментарии