Экономика. Бизнес
На Окской судоверфи состоялась церемония спуска на воду большегрузного речного сухогруза "Капитан Рузманкин"
Навашино. 23 ноября. НТА-Приволжье - На Окской судоверфи (входит в Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding)) в Навашино (Нижегородская область) во вторник состоялась торжественная церемония спуска на воду большегрузного речного сухогруза "Капитан Рузманкин", впервые за последние 25 лет построенного на российских верфях.
Об этом сообщил корреспондент агентства "НТА-Приволжье", присутствовавший на церемонии.
Строительство подобных судов осуществляется в рамках реализации программы развития судоходных и судостроительных компаний UCL Holding.
Реализация проекта строительства серии судов RSD-44 осуществляется по лизинговой схеме в рамках государственной поддержки отечественного судостроения: совместное финансирование государственной Объединенной Судостроительной корпорации (85%) и будущим владельцем судов "Волжским пароходством" (15%) на условиях субсидирования государством 2/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ.
Грузоподъемность судов проекта составляет 5,5 тыс. т.
По словам генерального директора ОАО "Окская судоверфь" Владимира Куликова, судна данного проекта будут оборудованы современными энергосберегающими двигателями и радионавигационными приборами, а также будут иметь необычную архитектуру почти без кормовой надстройки, что позволит проходить под мостами без их разведения.
В.Куликов отметил, что для реализации проекта помимо работников "Окской судоверфи" было привлечено около 400 рабочих со всей России. Сдача следующего судна проекта, согласно графику, намечена на май 2011 года.
"Мы могли бы спустить его на воду уже через две недели, но не считаем целесообразным морозить судно во льду", - сказал гендиректор ОАО "Окская судоверфь".
По словам управляющего директора ОАО "Волжское пароходство" Александра Шишкина, судоходный сезон откроется в следующем году 24 апреля, и судно "Капитан Рузманкин", скорее всего, будет эксплуатироваться либо в Астрахани для перевозки химических грузов, либо в Тольятти для перевозки минеральных удобрений.
Он сообщил, что стоимость каждого судна проекта RSD-44 составляет порядка 470 млн. рублей, окупить затраты планируется в течение 7 – 8 лет. Срок бесперебойной эксплуатации одного судна составит около 25 - 30 лет, добавил А.Шишкин.
Как сообщалось ранее, "Капитан Рузманкин" – первое из десяти судов серии RSD-44, разработанных для осуществления грузовых перевозок по внутренним водным путям Российской Федерации. Названия судов этой серии определены по результатам открытого конкурса. Сухогрузы будут носить имена капитанов Волжского пароходства – участников Великой Отечественной войны, погибших в Сталинградской битве.
Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) – международная транспортная группа, в состав которой входят порты на Северо-западе и Юге России, Волжское и Северо-Западное пароходства, Окская судоверфь, а также ряд других судостроительных, судоходных и логистических активов. Производственные мощности судостроительных предприятий UCL Holding позволяют строить суда до 7 тыс. DWT, в том числе морские, речные и суда смешанного плавания.
Полномасштабная программа развития UCL Holding направлена на модернизацию мощностей судостроительных и судоходных компаний, что позволит к 2015 году повысить ежегодную производительность судостроительных предприятий до 8-10 судов и существенно обновить грузовой флот судоходных компаний.
Судостроительное предприятие ОАО "Окская судоверфь", основанное в 1907 году, расположено в Навашино на реке Оке. Верфь является крупным производителем и поставщиком речных и морских судов различного типа и назначения. Производственные мощности и оснащение верфи позволяют строить суда, отвечающие всем международным требованиям.
Регион: Н. Новгород
Комментарии