Построенное в Нижегородской области судно "Капитан Дудник" пополнило флот ГК "Русский краб"
Нижний Новгород. 7 февраля. НТА-Приволжье — Государственный флаг Российской Федерации поднят на новом краболове проекта ССа 5712P «Капитан Дудник», построенном по заказу ГК «Русский Краб» на Окской судоверфи.
Торжественная церемония поднятия флага прошла в Санкт-Петербурге 7 февраля 2025 года.
По информации ГК "Русский краб", краболов-процессор проекта ССа 5712P предназначен для промышленной добычи краба и его переработки в варено-мороженую и сыромороженую продукцию. Судно оснащено современной фабрикой производительностью 15 тонн готовой продукции в сутки и морозильным трюмом вместимостью до 150 тонн продукции.
Краболов рассчитан на работу в Беринговом, Охотском и Японском морях, в условиях сложной гидрометеорологии и удаленности от баз технического обслуживания.
«Капитан Дудник» — второе судно в серии из трех краболовов-процессоров, которую АО «Окская судоверфь» строит по заказу ГК «Русский Краб» в рамках первого этапа программы инвестквот.
Ранее сообщалось, что на Окской судоверфи произведена закладка киля судна проекта Т40ОК.
Как сообщает пресс-служба предприятия, заказчиком инновационного рыболовного траулера выступает ООО РЫБОКОМБИНАТ "ОСТРОВНОЙ".
Проектантом является КБ СИТЕХ.
Длина нового судна составит 44,15 м, ширина - 12,00.
Дедвейт - 650 т.
Как сообщалось ранее, сенатор от Нижегородской области Ольга Щетинина стала «крёстной матерью» краболова-процессора «Капитан Сковпен».
Судно, предназначенное для добычи и переработки улова на борту, построено на Окской судоверфи в Навашине.
12 апреля 2024 года оно спущено на воду.
Корабль назван в честь капитана дальнего плавания Дмитрия Сковпена.
Также сообщалось, что буксир проекта NE025 успешно завершил контрольный выход в акватории Кольского залива.
По информации Росморречфлота, судно построено на Окской судоверфи по заказу Морспасслужбы.
Суда проекта имеют широкий круг применения: от патрулирования и буксировки до оказания помощи при тушении пожаров и доставки средств ликвидации разливов нефтепродуктов.
Судно входит в серию пяти арктических буксиров-спасателей, которые строятся в рамках плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».
Уважаемые читатели! Следить за наиболее важными публикациями «НТА-Приволжье» можно в
Комментарии