Городское хозяйство. ЖКХ
Новую маршрутную сеть Нижегородской агломерации обсудили со студентами вузов и ссузов
Нижний Новгород. 22 февраля. НТА-Приволжье — Новую маршрутную сеть Нижегородской агломерации обсудили со студентами вузов и ссузов.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, в Нижнем Новгороде представители обалстного министерства транспорта и автомобильных дорог и компании разработчика "Институт "Стройпроект" провели в онлайн-формате встречу с учащимися ведущих вузов и ссузов города по теме новой маршрутной сети
В мероприятии дистанционно приняли участие около 250 человек.
"Другого способа, кроме перестроения существующей сети, предоставления приоритета на дорогах общественному транспорту, у нас сегодня просто нет. Безусловно, временные неудобства, связанные со строительством новых станций метро, будут. Но необходимо понимать, если бы не метро, уже в ближайшие годы площадь Свободы встала бы в постоянной пробке", - заявил председатель комитета Думы Нижнего Новгорода по транспорту, член экспертной группы по обсуждению новой маршрутной сети Станислав Прокопович.
Планируется, что внедрением новой маршрутной сети будет уменьшено дублирование и увеличена скорость передвижения за счёт магистральных маршрутов и внеуличного транспорта, а также будут соблюдаться интервалы движения общественного транспорта. Кроме того, схема предусматривает бесплатные пересадки. Учитывается и перспективное развитие Нижнего Новгорода и расположенных рядом с ним населённых пунктов.
По итогам встречи принята в проработку инициатива об изменении трассы планируемого продления трамвайной линии в Щербинки не по жилому кварталу, а вдоль проспекта Гагарина, хотя так трамвай будет курсировать в отдалении от жилых домов.
"В процессе общения поступили практические, предметные вопросы. Проведен анализ сегодняшней ситуации и даны предложения о работе общественного транспорта. Разработчики изучат эти предложения и ответят на них", - заявил и.о. замминистра транспорта и автомобильных дорог региона Артём Бафанов.
В ближайшее время планируется проведение общественного информирования для профсоюзных активистов, сотрудников ведущих промышленных предприятий, организаций ветеранов и инвалидов.
Как сообщалось ранее, по результатам рассмотрения обращений, предложений и замечаний от граждан, органов власти муниципалитетов и экспертов первоначальный проект сети изменён на 30%.
Напомним, целью изменений является уменьшение количества дублирующих маршрутов (сегодня на отдельных участках проспекта Ленина и проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде оно доходит до 20-ти), создание общей сети всех видов общественного транспорта с единым расписанием, в том числе метро и пригородные электрички, развитие транспортного сообщения как между населёнными пунктами внутри агломерации, так и для новых строящихся территорий.
Напомним, разрабатываемая маршрутная сеть должна начать действовать уже летом 2022 года.
Стоимость реформы общественного транспорта оценивается в 117 млрд рублей. Регион: Н. Новгород
Как сообщает пресс-служба правительства региона, в Нижнем Новгороде представители обалстного министерства транспорта и автомобильных дорог и компании разработчика "Институт "Стройпроект" провели в онлайн-формате встречу с учащимися ведущих вузов и ссузов города по теме новой маршрутной сети
В мероприятии дистанционно приняли участие около 250 человек.
"Другого способа, кроме перестроения существующей сети, предоставления приоритета на дорогах общественному транспорту, у нас сегодня просто нет. Безусловно, временные неудобства, связанные со строительством новых станций метро, будут. Но необходимо понимать, если бы не метро, уже в ближайшие годы площадь Свободы встала бы в постоянной пробке", - заявил председатель комитета Думы Нижнего Новгорода по транспорту, член экспертной группы по обсуждению новой маршрутной сети Станислав Прокопович.
Планируется, что внедрением новой маршрутной сети будет уменьшено дублирование и увеличена скорость передвижения за счёт магистральных маршрутов и внеуличного транспорта, а также будут соблюдаться интервалы движения общественного транспорта. Кроме того, схема предусматривает бесплатные пересадки. Учитывается и перспективное развитие Нижнего Новгорода и расположенных рядом с ним населённых пунктов.
По итогам встречи принята в проработку инициатива об изменении трассы планируемого продления трамвайной линии в Щербинки не по жилому кварталу, а вдоль проспекта Гагарина, хотя так трамвай будет курсировать в отдалении от жилых домов.
"В процессе общения поступили практические, предметные вопросы. Проведен анализ сегодняшней ситуации и даны предложения о работе общественного транспорта. Разработчики изучат эти предложения и ответят на них", - заявил и.о. замминистра транспорта и автомобильных дорог региона Артём Бафанов.
В ближайшее время планируется проведение общественного информирования для профсоюзных активистов, сотрудников ведущих промышленных предприятий, организаций ветеранов и инвалидов.
Как сообщалось ранее, по результатам рассмотрения обращений, предложений и замечаний от граждан, органов власти муниципалитетов и экспертов первоначальный проект сети изменён на 30%.
Напомним, целью изменений является уменьшение количества дублирующих маршрутов (сегодня на отдельных участках проспекта Ленина и проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде оно доходит до 20-ти), создание общей сети всех видов общественного транспорта с единым расписанием, в том числе метро и пригородные электрички, развитие транспортного сообщения как между населёнными пунктами внутри агломерации, так и для новых строящихся территорий.
Напомним, разрабатываемая маршрутная сеть должна начать действовать уже летом 2022 года.
Стоимость реформы общественного транспорта оценивается в 117 млрд рублей. Регион: Н. Новгород
Комментарии