Городское хозяйство. ЖКХ

Маршрут А-95 может быть сохранён в новой транспортной схеме Нижегородской агломерации

Нижний Новгород. 21 марта. НТА-Приволжье — Маршрут А-95 может быть сохранён в новой транспортной схеме Нижегородской агломерации.

Как сообщает пресс-служба правительства региона, состоялась очередная встреча по новой маршрутной сети нижегородской агломерации. На этот раз транспортные изменения обсудили с представителями организаций ветеранов и инвалидов из всех районов столицы Приволжья..

По итогам мероприятия новая маршрутная сеть может претерпеть ряд изменений. Так, по многочисленным просьбам рассматривается возможность сохранения маршрута А-95 "Улица Дубравная — Площадь Свободы".

Кроме того, решено организовать остановку автобуса №88 у поликлиники №47 на ул. Снежной, 80 в Ленинском районе.

Обращение ветеранов Нижегородского района станет причиной увеличение частоты движения трамвая №2 после внедрения новой маршрутной сети.

Маршрут №19 продолжит работать с увеличением частоты движения автобусов.

Согласно информации, на основе предложений будут введены новые маршруты для обслуживания развивающихся территорий: дер. Ольгино, пос. Новинки, ЖК "Анкудиновский парк", ЖК "Новая Кузнечиха". По просьбам граждан изменятся маршруты автобусов для следования к детскому реабилитационному центру "Дом" (ул. Зайцева, 8), новой школе в Дзержинске. Кроме того, поступили предложения о продлении А-30 до мкр. Бурнаковский, Т-88 (А-88) – до пл. М.Горького, ТЛ-12 – до пос.Мостоотряд, А-2 в Балахне, о следовании А-27 через пл. М.Горького до ул. Яблоневой. Над реализацией данных предложений в настоящее время ведётся работа.

Ранее сообщалось, что по итогам аналогичных общественных обсуждений маршрут Т-24 было решено не отменять, а сократить до площади Горького.

Как сообщалось ранее, по результатам рассмотрения обращений, предложений и замечаний от граждан, органов власти муниципалитетов и экспертов первоначальный проект сети изменён на 30%.

Напомним, разрабатываемая маршрутная сеть должна начать действовать уже летом 2022 года.

Стоимость реформы общественного транспорта оценивается в 117 млрд рублей.

Оксана Колотушкина