Предложения людей с ограниченными возможностями учтут в новой маршрутной сети нижегородской агломерации
Нижний Новгород. 7 апреля. НТА-Приволжье — Предложения людей с ограниченными возможностями учтут в новой маршрутной сети нижегородской агломерации.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, экспертный совет по рассмотрению новой маршрутной сети нижегородской агломерации оценил условия пользования людьми с ограниченными возможностями общественным транспортом в рамках предстоящей реформы.
По словам заместителя генерального директора – начальника управления развития транспортной инфраструктуры АО "Институт "Стройпроект" Виктории Калининой, при разработке новой маршрутной сети учтены требования федерального законодательства в отношении маломобильных пассажиров.
"Жестко регламентированы требования к оборудованию новых остановочных пунктов. Их только в текущем году появится более 20. Остановки должны обеспечивать возможность посадки инвалидов по зрению и маломобильных граждан. Это же касается создания условий для людей с ограниченными возможностями в транспортных средствах", - заявила представитель АО "Институт "Стройпроект".
Как отметил директор ГКУ НО "Центр развития транспортных систем" Артем Бафанов, на маршрутах Нижнего Новгорода сегодня работает около 500 низкопольных автобусов большой вместимости. Они оборудованы приспособлениями для крепления инвалидных кресел и посадки маломобильных граждан. В рамках реализации новой маршрутной сети большая часть автобусов будет именно такой.
Артем Бафанов ответил, что результаты исследования будут проанализированы на заседании экспертной группы и направлены для рассмотрения разработчику транспортной реформы.
О том, как меняется новая маршрутная сеть благодаря работе с обращениями жителей и органов местного самоуправления нижегородской агломерации, рассказал членам экспертной группы ведущий инженер группы развития территорий АО "Институт "Стройпроект" Антон Алефиров.
Напомним, разрабатываемая маршрутная сеть должна начать действовать уже летом 2022 года. Стоимость реформы общественного транспорта оценивается в 117 млрд рублей.
В конце апреля-мае планируется в тестовом режиме запустить интерактивную электронную карту новой маршрутной сети. Уже действует "горячая линия", где нижегородцы могут задать вопросы и оставить свои предложения.
Целью изменений является уменьшение количества дублирующих маршрутов (сегодня на отдельных участках проспекта Ленина и проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде оно доходит до 20-ти), создание общей сети всех видов общественного транспорта с единым расписанием, в том числе метро и пригородные электрички, развитие транспортного сообщения как между населёнными пунктами внутри агломерации, так и для новых строящихся территорий.
Как сообщалось ранее, по результатам рассмотрения обращений, предложений и замечаний от граждан, органов власти муниципалитетов и экспертов первоначальный проект сети изменён на 30%.
Так, маршрут Т-24 было решено не отменять, а сократить до площади Горького.
На основе предложений будут введены новые маршруты для обслуживания развивающихся территорий: дер. Ольгино, пос. Новинки, ЖК "Анкудиновский парк", ЖК "Новая Кузнечиха".
Комментарии