Городское хозяйство. ЖКХ

Ремонт на участке трамвайного узла "Станция Варя" в Нижнем Новгороде продлится с 5 августа по 4 октября

Нижний Новгород. 28 июля. НТА-Приволжье — Ремонт на участке трамвайного узла "Станция Варя" в Нижнем Новгороде начнётся 5 августа.

Как сообщает пресс-служба правительства региона, в связи с выполнением работ по замене стрелочного узла "Станция Варя" с 5 августа по 4 октября 2023 года включительно будет полностью приостановлена работа трамвайного маршрута №6 "Московский вокзал – Станция "Варя".

В качестве компенсации решено продлить автобусный маршрут А-89 "Поселок Новая стройка – Станция метро Бурнаковская". Он будет обеспечивать транспортное обслуживание улиц Народная и Гордеевская.

Кроме того, в дополнение к существующему пути следования А-89 планируется организовать полукольцевое движение автобусов от Сормовского шоссе по Бурнаковскому проезду, улицам Куйбышева, Акмолинской, Народной, Чебоксарской, Гордеевской, Московскому и Сормовскому шоссе. В вечернее время работа маршрута будет усиливаться.

На Сормовском шоссе планируется усилить работу автобусных маршрутов А-71, А-95 и троллейбусного маршрута №5.

Напомним, что правительство региона и ООО "Экологические проекты" (дочерняя организация Корпорации развития Нижегородской области) подписали концессионное соглашение о модернизации инфраструктуры городского электротранспорта в Нижнем Новгороде. Его общая стоимость превышает 51,3 млрд рублей.

В рамках первого этапа до конца 2023 года будет произведена замена трамвайных линий по маршрутам №6 и №7 от ул. Гордеевской и далее по Сормовскому кольцу. При этом работы на участке между "Буревестником" и "Варей" начаты подрядчиком уже 5 ноября 2022 года, локальный участок сдали 28 декабря. Также будет реконструировано трамвайное депо №2 на ул. Народной.

В течение пяти лет – до конца 2026 года – в рамках концессионного соглашения планируется закупить 170 новых трамваев, а также модернизировать трамвайную инфраструктуру – заменить 149,3 км трамвайных линий, реконструировать 15 тяговых подстанций и три трамвайных депо. В исторической части города 14 км совмещенных путей будет построено на современной антивибрационной подушке по технологии "бесшумных" рельсов.

Оксана Колотушкина