Новости ПФО
Железобетонные пролеты моста через реку Кокшага в Йошкар-Оле могут заменить на металлические
Йошкар-Ола. 7 сентября. НТА-Приволжье – Железобетонные пролеты моста через реку Кокшага в Йошкар-Оле могут заменить на металлические.
Как сообщает ррганизационно-аналитическое управление Главы Республики Марий Эл, глава Марий Эл. Александр Евстифеев осмотрел старейший мост столицы республики.
Переправа был сдана в эксплуатацию в 1962 году, впрочем, движение по нему стало осуществляться годом ранее. Последний капитальный ремонт моста, по данным минтранса республики, проводился в 1991 году. На сегодня объект находится в предаварийном состоянии. По итогам проведенного обследования даны рекомендации дальнейшей эксплуатации объекта, среди них, в том числе, восстановление пролетных строений и опор моста.
По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Александра Сальникова, тяжелые железобетонные пролеты моста необходимо заменить на металлические. Фактически, смонтировать пролетные строения по аналогии с соседним новым мостом, построенным в 2015 году, но при условии, если будет дано положительное техническое заключение на проведение данных работ.
Глава Марий Эл Александр Евстифеев отметил, что в настоящее время активно ведутся работы по формированию проекта.
"По получению заключения относительно несущих конструкций, и дальше будет определено, из какого материала будут выполнены пролеты. Скорее всего, это будут металлические», - в интервью журналистам сказал Глава республики.
На данный момент мост через реку М. Кокшага по Ленинскому проспекту представляет собой сборно-монолитное пролётное строение балочно-консольного типа с полуподвесными береговыми пролётами. Его длина составляет 119 м, ширина - 12 м.
СПРАВКА:
Три года назад в створе Ленинского проспекта была открыта вторая половина моста, которая разгрузила транспортные потоки.
Регион: Н. Новгород
Как сообщает ррганизационно-аналитическое управление Главы Республики Марий Эл, глава Марий Эл. Александр Евстифеев осмотрел старейший мост столицы республики.
Переправа был сдана в эксплуатацию в 1962 году, впрочем, движение по нему стало осуществляться годом ранее. Последний капитальный ремонт моста, по данным минтранса республики, проводился в 1991 году. На сегодня объект находится в предаварийном состоянии. По итогам проведенного обследования даны рекомендации дальнейшей эксплуатации объекта, среди них, в том числе, восстановление пролетных строений и опор моста.
По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Александра Сальникова, тяжелые железобетонные пролеты моста необходимо заменить на металлические. Фактически, смонтировать пролетные строения по аналогии с соседним новым мостом, построенным в 2015 году, но при условии, если будет дано положительное техническое заключение на проведение данных работ.
Глава Марий Эл Александр Евстифеев отметил, что в настоящее время активно ведутся работы по формированию проекта.
"По получению заключения относительно несущих конструкций, и дальше будет определено, из какого материала будут выполнены пролеты. Скорее всего, это будут металлические», - в интервью журналистам сказал Глава республики.
На данный момент мост через реку М. Кокшага по Ленинскому проспекту представляет собой сборно-монолитное пролётное строение балочно-консольного типа с полуподвесными береговыми пролётами. Его длина составляет 119 м, ширина - 12 м.
СПРАВКА:
Три года назад в створе Ленинского проспекта была открыта вторая половина моста, которая разгрузила транспортные потоки.
Регион: Н. Новгород
Комментарии