Политика и власть
Булавинов за годы пребывания на посту мэра набрал опыт, то есть он сейчас умеет гораздо больше, чем раньше - политолог Борисов
Нижний Новгород. 21 апреля. НТА-Приволжье – Глава Нижнего Новгорода Вадим Булавинов за годы пребывания на посту мэра набрал опыт, и это, конечно, является плюсом, то есть он сейчас умеет гораздо больше, чем раньше.
Об этом агентству "НТА-Приволжье" заявил политолог, директор экспертного центра "Мера" Сергей Борисов.
"С другой стороны, мне кажется, что его команда несколько однообразна, там нет достаточно ярких людей, которые могли бы быть источниками новых идей, каких-то инициатив, которые могли бы предложить что-то выходящее за рамки обычной управленческой рутины. Конечно, тут сказываются проблемы, связанные с длительным пребыванием в одной и той же должности, они везде одинаковы, то есть возникает инерционность, и новаторский потенциал потихоньку гаснет, амортизируется", - заявил директор экспертного центра "Мера".
"Города-миллионники богатели до кризиса, они были заняты в основном утилизацией сверхдоходов, которые крутились в обществе в эти предкризисные годы, а сверхдоходы, в основном, концентрировались в крупных городах. Это в свою очередь привело к противоречивым последствиям", - сказал политолог о восьми годах жизни города.
"Есть целый ряд совершенно видимых признаков благополучия, если мы будем непредвзятыми и посмотрим на облик крупных городов, таких как Нижний Новгород, то видим, что действительно много изменилось к лучшему. В Нижнем Новгороде в течение последних 8 лет действительно произошли положительные сдвиги в сфере благоустройства. В городе появился целый ряд новых объектов, которые, может быть, если не украсили, то, по крайней мере, сделали жизнь города более комфортной, более модернизированной. Безусловно, выросло потребление, выросла в целом общая комфортность нашей жизни, но у всего есть оборотная сторона. В разы выросшее количество автомобилей на душу населения, безусловно, является в целом свидетельством роста уровня жизни и роста реального качества жизни горожан, с другой стороны это привело к перенасыщенности городов автотранспортом", - заявил директор экспертного центра "Мера".
"В ряде российских городов укрепилась культурная инфраструктура, появился целый ряд интересных предложений в области рекреации, развлечений, досуга, то есть это все, безусловно, плюсы. Мы видим эти тенденции и в Нижнем Новгороде. Может они не являются собственно заслугой напрямую городской власти, но, тем не менее, необходимо сказать, что городская власть шла с этим трендом, стремилась в меру своих сил его развивать и это, в общем-то, совпадало с интересами, желаниями и вкусами горожан", - сказал С.Борисов.
"Если мы посмотрим по нескольким основным позициям стал ли наш город удобней для жизни? Скорее нет, чем да. Рост уровня жизни и изменение стиля жизни большинства горожан проходило все-таки бессистемно, это было естественное течение жизни, и здесь городская власть на что-то успевала среагировать, а на что-то не успевала. Какие-то вещи она просто не замечала и не замечает до сих пор, какие-то задачи не считает достаточно важными, то есть здесь есть плюсы и минусы", - считает политолог.
"Наш город сейчас мог быть более удобным и комфортным, если бы своевременно были спрогнозированы определенные тенденции. Это касается и автомобилизации, и развития дорожной инфраструктуры, и более рационального размещения разного рода сетей (имеются ввиду самые разные рекреационные сети, торговые сети, сети различных услуг). У нас в городе все это распределено неравномерно. Условно говоря, есть масса торговых центров, но нет, например, аквапарка. Стал ли город удобнее - и да, и нет", - заявил С.Борисов.
"Стал ли город красивей? Я думаю, что здесь тоже противоречивый ответ. Да, у нас появился ряд достаточно новых объектов, и вообще нижегородская архитектура кое-что может себе поставить в заслугу, но много и такого, что вызывает критику и недоумение, что недостойно, конечно, нашего древнего старинного города. Далеко не все правильно делается в деле реставрации, сохранения старинного элемента тела нашего города. Старинное наследие - архитектурное, градостроительное, ландшафтное - это то, что создает капитализацию любого города, потому что это эксклюзив, бренд", - уверен директор экспертного центра "Мера".
"Стал ли Нижний Новгород оптимистичнее, дружелюбнее, то есть как мы, как городское сообщество с точки зрения социальной психологии, настроения и ощущений изменились? Здесь, я думаю, больше минусов, чем плюсов. Это, скорее, не вина городской власти, а общероссийский тренд. Это сокращение, конечно, демократических прав и свобод, то, что острее всего ощущают жители крупных городов, потому что здесь сконцентрировано более образованное население, более предприимчивые люди, которые больше нуждаются в этих правах и в свободах. И конечно колоссальным, до сих пор недооцененным по своей негативной силе, стало решение об отмене прямых выборов главы города на фоне всех последних поражений в правах нашего населения, начиная с лишения права выбирать своего губернатора, потом разного рода ограничения в избирательном законодательстве, которые вносились и вносятся все эти годы", - отметил политолог.
"Решение о том, что несколько десятков человек смогут лучше выбрать для полуторамиллионного города его главу, чем жители, конечно, сама эта мысль является звонкой оплеухой городскому общественному мнению. Я боюсь, что мы еще долго будем хлебать долгосрочные негативные последствия, потому что это приведет к росту гражданской и экономической пассивности, отчуждению населения от власти. Вряд ли в этом прямая вина городской администрации. Решение принимала Городская дума, и каждый из этих людей должен был, безусловно, понимать меру своей ответственности. Я думаю, такая система выборов главы города продержится недолго, по крайней мере, в крупных городах. В тех городах, где она была введена, уже показала себя не с лучшей стороны. Например, в Перми жуткая трагедия в "Хромой лошади" в значительной степени связана с неразберихой, которая возникает при введении этой системы", - считает С.Борисов.
Говоря о приоритетных направлениях Нижнего Новгорода на ближайшие 5 лет, он отметил, что необходимо сделать значительный прорыв в развитии городской инфраструктуры, прежде всего, дорожной. "Иначе город просто встанет, и автомобилизация, которая в целом является большим положительным явлением, станет нашим бичом, она нивелирует все наши основные достижения", - считает собеседник агентства.
"Кроме того, необходимо серьезно заниматься с человеческим ресурсом, это задача, которая ставится и на уровне политического руководства страны. Надо очень системно заниматься образованием, профориентацией, трудовой социализацией молодежи, трудовыми ресурсами", - сказал С.Борисов.
По мнению политолога, третьим приоритетным направлением должен стать вопрос брендирования Нижнего Новгорода и повышения его внешнего престижа. "Сейчас это чрезвычайно важно, в том числе и с экономической точки зрения", - заявил собеседник агентства.
Регион: Н. Новгород
Комментарии