Контроль за состоянием здоровья водителей и техническим состоянием "маршруток" должно осуществлять МП "Нижегородпассажиравтотранс", - Алексей Гойхман
Нижний Новгород. 12 декабря. НТА-Приволжье (Анастасия Позднякова) - Контроль за состоянием здоровья водителей и техническим состоянием "маршруток" должно осуществлять муниципальное предприятие (МП) "Нижегородпассажиравтотранс".
Об этом депутат Думы Нижнего Новгорода Алексей Гойхман заявил агентству "НТА-Приволжье", комментируя инициативу депутата Законодательного Собрания Нижегородской области Сергея Зуденкова о передаче права на обслуживание всех "частных" городских автобусных маршрутов муниципальному предприятию "Нижегородпассажиравтотранс".
По его словам, передача права на исключительное право обслуживания всех маршрутов общественного транспорта "Нижегородпассажиравтотрансу" является невыполнимой задачей в связи с отсутствием средств на закупку подвижного состава.
"Есть вариант, при котором индивидуальных перевозчиков надо обязать договором ставить подвижной состав внутри предприятия "Нижегородпассажиравтотранс", там же должны проводиться медосмотр водителей, ремонт и контроль выхода транспортных средств на линии, и он вполне приемлем. Лично я и комиссия по транспорту и связи Думы Нижнего Новгорода в целом давно ратовали за то, чтобы контроль за техническим состоянием "маршруток" и состоянием здоровья водителей частных перевозчиков осуществляли предприятия "Нижегородпассажиравтотранса". Все должно быть не так, как сейчас: автобусы выезжают на маршрут откуда угодно, ремонтироваться тоже можно в любом месте, ситуация с медосмотрами водителей тоже контролируется не всеми перевозчиками. С этим предложением я выступаю регулярно с 2006 года", - отметил депутат Гордумы.
По его мнению, навести в городе порядок в сфере пассажирских перевозок можно исключительно таким образом.
"Сегодня индивидуальные предприниматели в сфере пассажирских перевозок на 90% не выполняют действующие транспортные законы. Если индивидуальный предприниматель за 10 лет работы на маршрутах так и не сумел организовать квалифицированное лицензированное производство, медицинский пункт, стоянку, не может работать по графику, наверное, все это должно быть переведено под контроль квалифицированных специалистов внутри "Нижегородпассажиравтотранса". Навести порядок в сфере перевозок в городе можно только таким путем", - заключил Алексей Гойхман.
Как сообщалось ранее, депутат Законодательного собрания Нижегородской области, председатель правления АКО "Русский капитал" Сергей Зуденков предлагает передать право на обслуживание всех "частных" городских автобусных маршрутов муниципальному предприятию "Нижегородпассажиравтотранс".
По мнению Сергея Зуденкова, "ситуация с частным общественным транспортом в Нижнем Новгороде настолько плачевная, что требует кардинальных решений".
Депутат подчеркнул, что на сегодняшний день частный бизнес не способен организовать безопасный и комфортный проезд на вверенных ему муниципалитетом городских маршрутах и выполнять все требования департамента транспорта и связи.
"Здесь есть два выхода из ситуации: либо в эту сферу должен прийти очень крупный инвестор, который будет соблюдать все требования безопасности и комфорта перевозки, либо муниципалитет должен взять эту часть работы на себя. Поэтому обращаюсь к городским властям с предложением отменить конкурсы на оказание транспортных услуг в Нижнем Новгороде и передать исключительное право на обслуживание всех городских автобусных маршрутов муниципальному предприятию "Нижегородпассажиравтотранс". Там совершенно другая ситуация: есть контроль водителей перед выходом на линию, на регулярной основе производится ремонт подвижного состава. Естественно, здесь себестоимость вырастает, и муниципальный транспорт дотируется из бюджета. Но самое главное – безопасность людей, на ней нельзя экономить", - говорит в заключение Сергей Зуденков.
Регион: Н. Новгород
Комментарии