По мнению Булавинова, перед строительством фуникулера необходимо провести работы по укреплению откоса Нижегородского Кремля
Нижний Новгород. 21 июня. НТА-Приволжье - Глава Нижнего Новгорода Вадим Булавинов считает, что перед строительством фуникулера необходимо провести работы по укреплению откоса Нижегородского Кремля.
Об этом мэр заявил на брифинге в четверг.
Глава города отметил, что в процессе подготовки проектной документации фуникулера проводилось обследование самого Кремлевского откоса и выяснилось, что Кремлевская стена находится в "ненадлежащем состоянии".
По словам В.Булавинова, городская администрация подготовила всю проектно-сметную документацию, которая в настоящее время проходит экспертизу. Как только будет подготовлена экспертиза, мэрия приступит к строительству фуникулера, добавил глава города.
Он сообщил, что 70% расходов от сметы будет направлено именно на укрепление Кремлевской стены, которая является памятником федерального значения, а остальные 30% составляют стоимость самого фуникулера.
"Мы перед собой поставили задачу сохранить Кремль, а фуникулер является одним из составляющих", - заявил глава города.
В.Булавинов напомнил, что заказчиком строительства фуникулера является Муниципальное учреждение (МУ) "Управление капитального строительства Нижнего Новгорода".
Как сообщалось ранее, инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области одобрил заявку ГУ по капитальному строительству администрации Нижнего Новгорода по строительству фуникулера на откосе Нижегородского Кремля.
Площадь участка под фуникулер, который соединит Северную и Часовую башни Нижегородского Кремля, составит 9 тыс. кв. м.
Объем капитальных вложений предусмотрен в размере 150 млн. рублей, 72 млн. из которых пойдут на приобретение оборудования. Средства будут выделены из бюджетов Нижегородской области и Нижнего Новгорода.
В Нижнем Новгороде уже начались подготовительные работы по строительству фуникулера. В настоящее время проводятся инженерные изыскания, на месте работают геологи, идет изучение и измерение толщины Кремлевских стен. Работы проводятся параллельно с историками, скоро к ним подключатся и архитекторы.
Вагончики будущего фуникулера будут выполнены в стиле ретро, но это будет современная модель, отвечающая всем требованиям безопасности. Причем, если в старом вагоне 19 века было всего 20 сидячих мест, то в новом их будет в 2 раза больше.
Существует предложение сделать сиденья в вагончике разноуровневыми, как в амфитеатре, чтобы пассажиры не ощущали неудобства во время подъема (угол склона 22 градуса). Перепад между нижней и верхней станцией фуникулера составит порядка 50 метров. Длина маршрута - 150 м, 20 из которых будут проходить по подземному тоннелю. Время в пути - 3 минуты.
Строительство фуникулера планируется начать в 2007 году. Срок строительства фуникулера может составить от 6 месяцев до одного года.
Протяженность фуникулера составит 150 м, по канатной дороге будет пущено 2 "ретро-кабины".
Для канатно-рельсовой дороги планируется использовать оборудование компании Doppelmayr (Австрия).
Регион: Н. Новгород
Комментарии