Федбюджет выделит 7,5 млрд. рублей на строительство моста через Оку в районе Навашино в Нижегородской области и южного обхода Мурома
Нижний Новгород. 29 мая. НТА-Приволжье – Объем финансирования строительства моста через Оку в районе Мурома (Владимирская область) и Навашино (Нижегородская область) и южного обхода Мурома из федерального бюджета составит 7,5 млрд. рублей.
Об этом депутат Государственной Думы РФ Анатолий Козерадский сообщил на пресс-конференции в понедельник.
По его словам, в 2006 году из федбюджета уже выделено 650 млн. рублей для начала строительства первой очереди объекта. Первая очередь строительства предусматривает строительство вантового моста через Оку длиной 1,394 тыс. м, стоимость которого составит почти 3 млрд. рублей, подхода к мосту со стороны Нижегородской области длиной 5,5 км, стоимостью 1,75 млрд. рублей и подхода со стороны Владимирской области длиной 2,5 км, стоимостью около 800 млн. рублей. Строительство моста предполагается завершить через 2,5 года, добавил депутат.
А. Козерадский сообщил, что вторая очередь строительства предусматривает создание южного обхода Мурома длиной 4,5 км.
Подготовительные работы по строительству комплекса уже закончены и начинается строительство, сообщил депутат. По его словам, объявлен конкурс на генерального подрядчика строительства мостового перехода, в котором планируют принять участие 2 компании из Москвы из Санкт-Петербурга.
Строительство моста через Оку и южного обхода Мурома позволит разгрузить транспортные потоки, проходящие через Нижний Новгород, считает А. Козерадский. "Мост даст глубокий объезд Нижнего Новгорода", - сказал он. Кроме того, объединение трасс М-7 и М-2 позволит разгрузить и те грузопотоки, которые шли через Московскую область, а также сократить расстояние до Москвы от южный районов Нижегородской области, добавил депутат.
Также А.Козерадский подчеркнул, что строительство моста "позитивно скажется" на развитии среднего и малого предпринимательства, так как они широко используют автотранспорт в отличие от крупного бизнеса, который, в основном, пользуется железнодорожным транспортом.
Уважаемые читатели! Следить за наиболее важными публикациями «НТА-Приволжье» можно в
Комментарии