Экономика. Бизнес
"НижегородгражданНИИпроект" завершит проектирование фуникулера на откосе Нижегородского кремля
Нижний Новгород. 7 декабря. НТА-Приволжье – Муниципальное предприятие (МП) "Институт развития города "НижегородгражданНИИпроект" завершит проектирование фуникулера на откосе Нижегородского кремля (Нижегородский район, Нижний Новгород).
Согласно сообщению на сайте горадминистрации, "НижегородгражданНИИпроект" запросил за свои услуги 13 млн. 531,795 тыс. рублей.
Между тем, конкурсная комиссия признала конкурс несостоявшимся.
Как сообщалось ранее, администрация Нижнего Новгорода 7 декабря провела открытый конкурс на выполнение работ по завершению проектирования фуникулера на откосе Нижегородского кремля (1 этап, Нижегородский район).
Начальная (максимальная) цена муниципального контракта составляла 13 млн. 531,795 тыс. рублей.
Работы должны быть выполнены до 20 декабря 2007 года.
Как сообщалось ранее, областная целевая программа (ОЦП) "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры как основы повышения качества жизни населения Нижегородской области на 2008 год" предусматривает выделение в 2008 году 150 млн. рублей на строительство фуникулера на откосе Нижегородского Кремля - "Канатная дорога".
Между тем инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области одобрил заявку ГУ по капитальному строительству администрации Нижнего Новгорода по строительству фуникулера на откосе Нижегородского Кремля.
Площадь участка под фуникулер, который соединит Северную и Часовую башни Нижегородского Кремля, составит 9 тыс. кв. м.
Объем капитальных вложений предусмотрен в размере 150 млн. рублей, 72 млн. из которых пойдут на приобретение оборудования. Средства будут выделены из бюджетов Нижегородской области и Нижнего Новгорода.
Вагончики будущего фуникулера будут выполнены в стиле ретро, но это будет современная модель, отвечающая всем требованиям безопасности. Причем, если в старом вагоне 19 века было всего 20 сидячих мест, то в новом их будет в 2 раза больше.
Существует предложение сделать сиденья в вагончике разноуровневыми, как в амфитеатре, чтобы пассажиры не ощущали неудобства во время подъема (угол склона 22 градуса). Перепад между нижней и верхней станцией фуникулера составит порядка 50 метров. Длина маршрута - 150 м, 20 из которых будут проходить по подземному тоннелю. Время в пути - 3 минуты.
Строительство фуникулера планируется начать в 2007 году. Срок строительства фуникулера может составить от 6 месяцев до одного года.
Протяженность фуникулера составит 150 м, по канатной дороге будет пущено 2 "ретро-кабины".
Для канатно-рельсовой дороги планируется использовать оборудование компании Doppelmayr (Австрия).
Между тем, глава Нижнего Новгорода Вадим Булавинов считает, что перед строительством фуникулера необходимо провести работы по укреплению откоса Нижегородского Кремля, поскольку в процессе подготовки проектной документации фуникулера проводилось обследование самого Кремлевского откоса и выяснилось, что Кремлевская стена находится в "ненадлежащем состоянии".
Администрация Нижнего Новгорода подготовила всю проектно-сметную документацию, которая в настоящее время проходит экспертизу. Как только будет подготовлена экспертиза, мэрия приступит к строительству фуникулера.
Планируется, что 70% расходов от сметы будет направлено именно на укрепление Кремлевской стены, которая является памятником федерального значения, а остальные 30% составляют стоимость самого фуникулера.
Заказчиком строительства фуникулера является Муниципальное учреждение (МУ) "Управление капитального строительства Нижнего Новгорода".
Регион: Н. Новгород
Комментарии