Обсуждая изменения в закон о транспортном налоге, депутаты нижегородского Заксобрания "не решают шкурных вопросов" – Вайнберг
Нижний Новгород. 27 марта. НТА–Приволжье - Обсуждая возможность внесения изменений в закон Нижегородской области "О транспортном налоге", депутаты Законодательного собрания Нижегородской области (ОЗС) "не решают шкурных вопросов".
Об этом лидер фракции "Единая Россия" в ОЗС, заместитель председателя Заксобрания Александр Вайнберг заявил журналистам в четверг.
По его словам, было бы слишком мелочно, если бы региональные парламентарии в своей законодательной работе преследовали личные интересы.
А. Вайнберг отметил, что сам ездит на служебной машине, поэтому личный автомобиль корейского производства практически не использует.
"Даже не помню, сколько там лошадиных сил, но точно меньше 200", - сказал депутат.
А. Вайнберг добавил, что предложил руководителю фракции КПРФ Владиславу Егорову не политизировать вопрос о внесении изменений в закон области "О транспортном налоге".
Зампредседателя ОЗС добавил, что фракция "Единая Россия" не принимала решение о консолидированном голосовании по данному вопросу.
"Сомнения были на фракции, и они сегодня транслировались на заседание Заксобрания", - сказал он.
Лидер фракции подчеркнул, что "работа будет продолжена" и не исключил того, что фракция в дальнейшем выступит с инициативой о снижении транспортного налога для других категорий автомобилей.
Как сообщалось ранее, В.Егоров считает, что нелогично начинать работу по снижению транспортного налога с категории автомобилей с высокой мощностью.
Между тем, большинство членов фракции партии "Единая Россия" в Законодательном собрании Нижегородской области (ОЗС) поддержали законопроект о снижении транспортного налога на автомобили с мощностью двигателя более 200 лошадиных сил.
Причина такого решения фракции заключается в том, что машины с большим объемом двигателя на сегодняшний день – преимущественно старые автомобили, владельцы которых, как правило, не очень богаты, а налог им приходится платить по максимальной цене.
"Относительно этого законопроекта было немало дискуссий, - сообщил А.Вайнберг, - и это только начало большого серьезного разговора, ведь надо учитывать еще пенсионеров-льготников".
При этом депутаты ОЗС 27 марта отклонили законопроект о внесении изменения в ст.6 закона "О транспортном налоге".
Правительство Нижегородской области предлагало снизить ставки транспортного налога по категории "Автомобили легковые" с мощностью двигателя "свыше 200 л.с. до 250 л.с." с 75 рублей до 65 рублей на каждую лошадиную силу и "свыше 250 л.с." со 150 рублей до 115 рублей (в настоящее время установлены максимально возможные ставки налога на указанные категории автомобилей).
По предложенным группам количество автотранспортных средств составляет 7,033 тыс. единиц. Выпадающие доходы оцениваются в 28,7 млн. рублей.
Источниками компенсации выпадающих доходов могли быть погашение недоимки по транспортному налогу (по состоянию на 1 декабря 2007 она была равна 374,5 млн. рублей) и рост количества автотранспортных средств.
По данным Управления Федеральной налоговой службы (УФНС) на 1 марта в Нижегородской области - легковых машин с мощностью свыше 200 и до 250 лошадиных сил – 6,132 тыс. штук, с мощностью свыше 250 лошадиных сил – 2,269 тыс. штук, грузовых - до 250 лошадей – 8,924 тыс. штук, свыше 250 – 16,284 тыс. штук. Всего в области по данным ГИБДД на 1 января зарегистрировано – 919,32 тыс. автомобилей.
Как сообщалось ранее, правительство Нижегородской области выступило с инициативой снижения ставки транспортного налога на автомобили с мощностью двигателя свыше 200 лошадиных сил (л.с.)
В дальнейшем планировалось снижение ставки транспортного налога на другие категории автомобилей.
Ранее правительство Нижегородской области выступало против внесения изменений в закон "О транспортном налоге в Нижегородской области", предусматривающих снижение транспортного налога на автомобили с мощностью двигателя менее 150 л.с..
По оценке министерства финансов Нижегородской области, потери составили бы около 200 млн. рублей.
Между тем, на заседании 27 сентября 2007 года депутаты Законодательного собрания Нижегородской области отклонили поправки депутата ОЗС Виктора Сопина и фракции КПРФ о внесении изменений в областной закон "О транспортном налоге".
По поправке, инициированной В.Сопиным, дали отрицательные отзывы правительство Нижегородской области – из-за выпадающих доходов, и налоговая служба – из-за проблем в программном обеспечении при реализации данного предложения.
В.Сопин предлагал внести изменения в закон области "О транспортном налоге", предусматривающие в случае увеличения предельной мощности двигателя транспортного средства, на которое распространяется льгота, что налог оплачивается на общих основаниях только за ту часть мощности двигателя, которая превышает предельную величину.
Действующая редакция закона предусматривает налоговые льготы для отдельных категорий граждан. В частности, для пенсионеров и инвалидов, владеющих легковыми автомобилями с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил, ставка налога на одну лошадиную силу снижается на 50%. В случае превышения предельной величины мощности двигателя налог уплачивается полностью на общих основаниях.
Налог на одну лошадиную силу мощности двигателя легкового автомобиля от 45 до 100 л.с (до 73,55 кВт) в Нижегородской области составляет 25 рублей, в Кировской области – 9,5 рублей, в Московской – 7 рублей, в Свердловской – 6 рублей, в Удмуртии – 8 рублей, в Татарстане – 15 рублей для юридических лиц и 7,5 рублей – для физических лиц.
Уважаемые читатели! Следить за наиболее важными публикациями «НТА-Приволжье» можно в
Комментарии