"Транстелеком" и японская NTT Com создали подводную кабельную систему связи, соединившую российские и японские телекоммуникационные сети

Нижний Новгород. 21 апреля. НТА-приволжье - Компания "Транстелеком" (ТТК, ведущий магистральный оператор связи России) и глобальный оператор связи NTT Communications (NTT Com, Япония) создали подводную кабельную систему связи, которая напрямую соединила российские и японские телекоммуникационные сети, говорится в пресс-релизе компании. Согласно сообщению, о своем намерении создать подводный маршрут HSCS (Hokkaido-Sakhalin Cable System) ТТК и NTT Communications объявили 27 февраля 2007 года во время официального визита председателя правительства РФ в Японию. В подписанном меморандуме о взаимопонимании стороны заявили о своем намерении построить высокоскоростную подводную кабельную систему связи на маршруте Невельск (Россия) – Исикари (Япония). Система построена на основе технологии DWDM, ее протяженность составляет 570 км. Емкость подводной кабельной системы - 640 Гбит/с. Подрядчиком этого проекта выступила компания NEC. Для обеспечения надежности подводной кабельной системы кабель на маршруте Невельск (Россия) и Исикари (Япония) заглублен в грунт на глубину до 1 м, что значительно повышает защищенность системы. Кабельная система, соединившая сети России и Японии, является крупнейшим на сегодняшний момент российско-японским проектом в сфере телекоммуникаций, размер двусторонних инвестиций составил более $50 млн. Непосредственно к реализации проекта компании приступили в июне 2007 года. Одновременно с прокладкой кабеля начались работы по строительству наземных сооружений. В ноябре 2007 года в соответствии с графиком была закончена прокладка кабеля, проведены пусконаладочные работы. В декабре был произведен пробный пуск кабельной системы. Таким образом, менее чем за год совместный проект ТТК и NTT Communications был завершен. Уникальность проекта заключается в том, что он был реализован силами двух компаний в кратчайшие сроки, построен в соответствии с самыми высокими международными требованиями и стандартами. "Открытие этого проекта имеет большое значение не только для телекоммуникационного сотрудничества между двумя странами, но и для развития российско-японских экономических отношений, которые в настоящее время переживают беспрецедентный подъем. По оценкам российского правительства, в 2006 году объем товарооборота между Японией и Россией составил $9,6 млрд., а в прошлом году он превысил $20 млрд., за год показав рост более чем на 100%. Уверены, что "цифровой мост", построенный совместными усилиями российских и японских связистов позволит обеспечить двухсторонний информационный обмен в условиях стремительно развивающегося сотрудничества. Этот проект позволит сделать важный шаг по интеграции России в глобальное информационное пространство, повысить степень участия страны в международном информационном обмене. Необходимость этого подчеркивается на самом высоком правительственном уровне", - сказал президент ЗАО "Компания "Транстелеком" Сергей Липатов. "Проект HSCS – это также поддержка проектов нашего акционера ОАО "Российские железные дороги" по развитию российско-японского транзитного грузового потенциала телекоммуникационное обеспечение которых является одной из наших приоритетных задач", - отметил он. С завершением проекта HSCS закончены работы по строительству азиатской части проекта EurasiaHighway – маршрута, в основе которого лежит магистральная сеть ТТК протяженностью 55 тыс. км, простирающаяся от Калининграда до Сахалина и имеющая сетевые соединения с операторами из Европы и АТР. Новый маршрут позволит использовать географические преимущества России, как естественного информационного и транспортного коридора между Европой и Азией. Построенный в рамках работ по проекту HSCS узел обмена трафиком STM-64 в Токио позволит обеспечить обмен информацией между крупнейшими глобальными телекоммуникационными узлами – лондонским, токийским и гонконгским. Маршрут EurasiaHighway – это альтернатива уже существующим международным подводным кабельным системам, проложенным в Атлантическом и Тихом океанах. Надежность и высокая скорость информационного обеспечивается российской магистральной сетью, что даст ряд преимуществ пользователям данного маршрута. Начало коммерческой эксплуатации росийско-японского телекоммуникационного маршрута намечено на второй квартал 2008 года. ЗАО "Компания Транстелеком" основано в 1997 году. Его основным акционером является ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). ТТК эксплуатирует и обслуживает крупнейшую в России волоконно-оптическую сеть связи протяженностью более 50 тыс. км. Сеть проложена вдоль железных дорог страны, имеет более 950 узлов доступа во всех регионах России и соединяет Европу и Азию. ТТК по уровню доходов от продажи телекоммуникационных услуг Компания вошла в тройку ведущих альтернативных операторов фиксированной связи и является системообразующим оператором российского телекоммуникационного рынка. 21.04.2008 — 15:52 Регион: Н. Новгород

Все новости раздела «Экономика. Бизнес»