Экономика. Бизнес
При актуализации Генплана Н.Новгорода необходимо понимание, что город нуждается в жилье разного класса - эксперт
Нижний Новгород. 27 июня. НТА-Приволжье – При актуализации генерального плана Нижнего Новгорода необходимо понимание, что город нуждается в жилье разного класса.
Об этом управляющий директор компании "Квартстрой-НН" Александр Скороход заявил агентству "НТА-Приволжье", комментируя заседание круглого стола "Элементы себестоимости возведения жилых домов", прошедшее в рамках строительного рейтинга "Лидеры нижегородского рынка жилищного строительства".
"Сейчас, когда после 10-летнего перерыва пересматривается Генеральный план застройки Нижнего Новгорода, очень важно понимать, что город нуждается в жилье разного класса, и необходимы различные проекты - и экономные, и крупномасштабные", - сказал А.Скороход.
"В городе большими темпами развивается туристическое направление, следовательно, значимость его внешнего облика будет повышаться. Поэтому дискуссии о необходимости увеличения доли строительства доступного массового жилья в рамках стремительного развития региона должны быть дополнены пониманием потребностей и в высокобюджетном строительстве", - отметил А.Скороход.
В качестве примера возведения зданий различных классов он привел два крупных проекта, которые компания "Квартстрой-НН" ведет в Нижнем Новгороде, а именно "Квартал Европейский" и "Большие Овраги". А.Скороход добавил, что именно экономикой проекта во многом определяется стоимость квадратного метра.
Как сообщалось ранее, окончательный вариант генерального плана Нижнего Новгорода, разработанного НИИиПИ Генплана Москвы, планируется представить на утверждение областного правительства до конца текущего года.
Как отметил заместитель директора НИИиПИ Александр Коллонтай, основное отличие новой редакции от Генплана, утвержденного в 1999 году, состоит в том, что в нем не просто предлагается новое расположение транспортных схем, планировка размещения жилых кварталов, промышленных зон и других объектов, но и даются ответы на вопрос о том, зачем это делается и почему именно в таком виде.
По его мнению, предложенный институтом проект поможет достичь баланса между расположением спальных кварталов и рабочих зон, что поможет сократить количество пробок в городе. Сейчас же историческая часть Нижнего Новгорода стала жертвой использования исторических ценностей ради престижа своей фирмы. Так, в центральной части Нижнего Новгорода создано 270 тыс. рабочих мест, а доехать туда могут только 25 тыс. человек в час.
Согласно новому проекту Генплана, деловой центр планируется частично перенести в Канавино, где будет создано 50 тыс. рабочих мест в районе Стрелки и Нового Канавино. При этом историческая часть города будет использоваться как зона обслуживания, и здесь сохранятся рабочие места для малого бизнеса.
В случае утверждения предложенного проекта вокруг Нижнего Новгорода появится три транспортных кольца. Первая кольцевая дорога будет проходить вокруг центра города и соединит проспект Гагарина в районе университета, ул.Ванеева, ул.Родионова и другие радиальные улицы.
При этом на пересечении первой кольцевой и радиальных улиц будут созданы перехватывающие подземные паркинги. Как отметил директор НИИиПИ Сергей Ткаченко, нельзя запретить населению покупать автомобили, но можно регулировать их использование. Предполагается, что люди смогут оставлять свои автомобили на парковках в районе первого кольца, а для передвижения в центральной части города будут использовать развитую сеть общественного транспорта.
В 2007 году планировалось, что ГУП НИИиПИ Генплана Москвы завершит актуализацию генерального плана застройки Нижнего Новгорода к 3 июля 2008 года.
Предполагалось, что актуализированный генплан города будет внесен на рассмотрение Думы Нижнего Новгорода в начале декабря 2008 года.
Регион: Н. Новгород
Комментарии