Городское хозяйство. ЖКХ
Монтаж первого пролета моста через Каму завершён в Прикамье
Пермь. 14 февраля. НТА-Приволжье — Продолжается строительство Северного железнодорожного обхода Перми.
Уже завершен монтаж первого пролета моста через реку Каму.
Как заявил глава Прикамья Дмитрий Махонин, лично проверивший ход строительных работ, объект позволит обеспечить удобное движение грузовых поездов с Березниковско-Соликамского узла — в обход Камской ГЭС. Это поможет значительно разгрузить её и создать более удобное расписание для пассажирских маршрутов. Передвигаться по краю станет ещё проще.
"Для наших предприятий новый мост – это возможность перевозить ещё больше грузов по Транссибу. Очевидно, будут расти производство и экспорт. По прогнозам — к 2030 году объем перевозок здесь вырастет до 36,8 млн тонн. Для сравнения: в 2024 году он составил 25,9 млн тонн", - написал в тг-канале губернатор.
"Проект действительно большой, но благодаря работе с опытным подрядчиком все работы идут в срок, - отметил Дмитрий Махонин. - Здесь строят и дополнительные железнодорожные пути на правом берегу к станции Кабельная и на левом — к станции Левшино. На правобережье уже возвели новый железнодорожный мост через Гайву".
Общая длина моста с подходами составит почти 3 километра. Чтобы выполнять все этапы в срок — на объекте каждый день задействовано более тысячи человек.
"Планируем завершить строительство и открыть мост в 2028 году", - заявил губернатор. Регион: Пермь
Уже завершен монтаж первого пролета моста через реку Каму.
Как заявил глава Прикамья Дмитрий Махонин, лично проверивший ход строительных работ, объект позволит обеспечить удобное движение грузовых поездов с Березниковско-Соликамского узла — в обход Камской ГЭС. Это поможет значительно разгрузить её и создать более удобное расписание для пассажирских маршрутов. Передвигаться по краю станет ещё проще.
"Для наших предприятий новый мост – это возможность перевозить ещё больше грузов по Транссибу. Очевидно, будут расти производство и экспорт. По прогнозам — к 2030 году объем перевозок здесь вырастет до 36,8 млн тонн. Для сравнения: в 2024 году он составил 25,9 млн тонн", - написал в тг-канале губернатор.
"Проект действительно большой, но благодаря работе с опытным подрядчиком все работы идут в срок, - отметил Дмитрий Махонин. - Здесь строят и дополнительные железнодорожные пути на правом берегу к станции Кабельная и на левом — к станции Левшино. На правобережье уже возвели новый железнодорожный мост через Гайву".
Общая длина моста с подходами составит почти 3 километра. Чтобы выполнять все этапы в срок — на объекте каждый день задействовано более тысячи человек.
"Планируем завершить строительство и открыть мост в 2028 году", - заявил губернатор. Регион: Пермь
Комментарии