Политика и власть
Решение суда об отмене части критериев конкурса на право осуществления частных перевозок может привести к ухудшению транспортной ситуации в Нижнем Новгороде, - Александр Котюсов
Нижний Новгород. 19 февраля. НТА-Приволжье (Александр Асриян) - Своим решением об отмене части критериев конкурса на право осуществления частных перевозок суд дал шанс на ухудшение транспортной ситуации в Нижнем Новгороде.
Об этом депутат Думы Нижнего Новгорода Александр Котюсов заявил агентству "НТА-Приволжье", комментируя решение Арбитражного суда Нижегородской области оставить без изменения решение о признании незаконными части критериев конкурса на право осуществления частных перевозок в городе.
"Я отношусь к решению суда очень негативно, потому что я хорошо знаю это положение о конкурсе и все его плюсы. Главным плюсом было то, что маршрутки в возрасте старше 5 лет практически не могли участвовать в конкурсах или, правильнее сказать, те перевозчики, у которых вот такой автопарк, практически не имели шансов выиграть. Таким образом, городская администрация действительно требовала, чтобы на дороги выходил более современный, экологичный и безопасный транспорт. Можно сказать, что по-настоящему проявлялась забота администрации о пассажирах. Кроме того, в этом положении был пункт, в соответствии с которым маршрутные такси имели возможность связываться с единым городским информационным центром и информировать его о выходе на маршрут. Таким образом, появлялась возможность контролировать каждое маршрутное такси в городе", - отметил Александр Котюсов.
"А арбитражный суд на основании заявления проигравших конкурс перевозчиков отменил все эти пункты, практически заявив, что никакого преимущества у новых маршруток перед старыми нет. С моей точки зрения, это проявление пренебрежения интересами нижегородцев, которые хотят ездить на современном транспорте, поэтому решение суда меня очень расстроило", - подчеркнул депутат.
"Касательно так называемой городской "транспортной мафии" я скажу, что самое последнее дело обвинять кого-то в коррупции, и у меня нет таких фактов, но начинаешь подумывать, что действительно какие-то люди, проигравшие конкурс на перевозки объединились и лоббируют свои интересы", - заявил Александр Котюсов.
"Хотя нужно сказать, что в правилах написано, что за каждую маршрутку старше 5 лет при подведении итогов конкурса вычитается 50 баллов. Но ведь никто не сказал, сколько точно должно быть баллов. То есть, суд не детализировал, какой конкретно должен быть балл за каждый старый автомобиль. Поэтому я думаю, что мы на ближайшей комиссии Думы по транспорту обсудим предложения по конкурсу, которые нам предоставит городская администрация, и даже если и смягчим критерии отбора, то не сильно. И в итоге своих целей эта "транспортная мафия" не достигнет", - добавил депутат.
"Но в худшем варианте развития событий может получиться и так, что в результате решения арбитражного суда условия прошедшего конкурса также будут отменены, и это будет ужасно. Это может привести к тому, что владельцы маршрутов, которые сегодня выставляют новый транспорт, в результате могут поставить старые машины. Суд своим решением дал шанс на ухудшение транспортной ситуации в городе", - подытожил он.
Как сообщалось ранее, Арбитражный суд Нижегородской области по итогам заседания 17 февраля 2014 года оставил без изменения решение о признании незаконными части критериев конкурса на право осуществления частных перевозок в Нижнем Новгороде.
В ноябре 2013 года Арбитражный суд Нижегородской области признал незаконными часть критериев конкурса на право осуществления частных перевозок в Нижнем Новгороде.
26 сентября 2012 года Дума Нижнего Новгорода одобрила новые критерии конкурса на право осуществления перевозок для "маршруток".
Согласно новым правилам, частные перевозчики оцениваются по таким критериям, как новизна автобусов, двигатели высокого класса, постоянный технический контроль, производственное обслуживание.
За каждый из вышеперечисленных пунктов присуждаются очки, а за нарушения отнимаются (старое оборудование, большое количество аварий, отсутствие договора с ремонтными и обслуживающими организациями). По итогам баллы считаются, предпочтение отдается тем, кто набрал наибольшую сумму.
Регион: Н. Новгород
Комментарии