Политика и власть
Депутаты профильного комитета ЗС НО предложили увеличить размер компенсации выпадающих доходов за перевозку льготников
Нижний Новгород. 15 апреля. НТА-Приволжье — Депутаты профильного комитета ЗС НО предложили увеличить размер компенсации выпадающих доходов за перевозку льготников.
Согласно обнародованной на заседании комитета ЗС НО по транспорту и дорожному хозяйству информации, к 1 июня нынешнего года завершится первый этап внедрения на территории Нижегородской области системы безналичной оплаты проезда на транспорте АСОП, по результатам которого предполагается пересмотреть сумму компенсации выпадающих доходов транспортным предприятиям.
Речь идет о прибыли, недополученной в связи с перевозкой льготных категорий граждан, учащихся и студентов. На настоящий момент за поездку каждого такого пассажира транспортники получают из бюджета по 20 рублей, однако этих средств недостаточно — муниципальные предприятия, по словам присутствующих на заседании их представителей, едва сводят концы с концами.
Так, гендиректор МУП "Богородское ПАП" Андрей Резвяков сообщил парламентариям, что на настоящий момент убытки предприятия ежемесячно составляют около 3,5 млн. рублей. Представители регионального минтранса, однако, заметили, что проблема не вчерашняя и многие транспортные компании сейчас находятся в такой ситуации.
По итогам обсуждения вопроса, в котором участвовали все заинтересованные стораны, председатель комитета Владимир Солдатенков сообщил, что в качестве проекта решения предлагается создать рабочую группу, которая начиная с мая будет встречаться еженедельно и прорабатывать вопрос компенсации выпадающих доходов.
Помимо этого, предложено рекомендовать правительству Нижегородской области внести изменения в методику рассчета выпадающих доходов транспортных предприятий от перевозки льготных категорий граждан с учетом увеличения расчетной ставки на одну поездку по социальным проездным документам до экономически обоснованного тарифа. Также, по мнению парламентариев, следует увеличить количество поездок, учитываемых при расчете выпадающих доходов транспортников и увеличить расчетные ставки по пригородным сообщениям до 3 руб. за пассажирокилометр.
Как заметил в ходе беседы с журналистами по итогам заседания председатель комитета Владимир Солдатенков, экономия от внедрения на территории региона системы АСОП на настоящий момент составила порядка 100 млн. рублей и это ощутимый результат.
"Мы создавали этот механизм для того, чтобы понимать, сколько стоит социальная услуга, которую правительство заказывает, в том числе через принимаемые нами законы, в части выпадающих доходов по льготникам. Сегодня мы всех льготников можем посчитать — сколько он поездок сделал, и за него заплатить. При этом мы должны понимать, что должен быть справедливый тариф, не эмперический. Сегодня муниципальным предприятиям деваться некуда и они начинают оказывать услуги вроде разбора двигателя и мытья машины для того, чтобы заработать и тратить эти деньги на закупку бензина", - заявил Владимир Солдатенков.
Интересно, что согласно обнародованным директором компании "Ситикард" данным, в марте в Нижегородской области совершено более 3 млн. поездок с помощью бесконтактных банковских карт. Таким образом регион стал лидером по названному показателю во всей стране, обогнав Москву и Санкт-Петербург.
Ранее сообщалось о том, что депутат ЗС НО Сергей Зуденков предложил пути решения проблем муниципального общественного транспорта.
Также напомним, что стоимость проезда в нижегородских маршрутках и борском ПАП снизится при оплате картой Visa. Регион: Н. Новгород
Согласно обнародованной на заседании комитета ЗС НО по транспорту и дорожному хозяйству информации, к 1 июня нынешнего года завершится первый этап внедрения на территории Нижегородской области системы безналичной оплаты проезда на транспорте АСОП, по результатам которого предполагается пересмотреть сумму компенсации выпадающих доходов транспортным предприятиям.
Речь идет о прибыли, недополученной в связи с перевозкой льготных категорий граждан, учащихся и студентов. На настоящий момент за поездку каждого такого пассажира транспортники получают из бюджета по 20 рублей, однако этих средств недостаточно — муниципальные предприятия, по словам присутствующих на заседании их представителей, едва сводят концы с концами.
Так, гендиректор МУП "Богородское ПАП" Андрей Резвяков сообщил парламентариям, что на настоящий момент убытки предприятия ежемесячно составляют около 3,5 млн. рублей. Представители регионального минтранса, однако, заметили, что проблема не вчерашняя и многие транспортные компании сейчас находятся в такой ситуации.
По итогам обсуждения вопроса, в котором участвовали все заинтересованные стораны, председатель комитета Владимир Солдатенков сообщил, что в качестве проекта решения предлагается создать рабочую группу, которая начиная с мая будет встречаться еженедельно и прорабатывать вопрос компенсации выпадающих доходов.
Помимо этого, предложено рекомендовать правительству Нижегородской области внести изменения в методику рассчета выпадающих доходов транспортных предприятий от перевозки льготных категорий граждан с учетом увеличения расчетной ставки на одну поездку по социальным проездным документам до экономически обоснованного тарифа. Также, по мнению парламентариев, следует увеличить количество поездок, учитываемых при расчете выпадающих доходов транспортников и увеличить расчетные ставки по пригородным сообщениям до 3 руб. за пассажирокилометр.
Как заметил в ходе беседы с журналистами по итогам заседания председатель комитета Владимир Солдатенков, экономия от внедрения на территории региона системы АСОП на настоящий момент составила порядка 100 млн. рублей и это ощутимый результат.
"Мы создавали этот механизм для того, чтобы понимать, сколько стоит социальная услуга, которую правительство заказывает, в том числе через принимаемые нами законы, в части выпадающих доходов по льготникам. Сегодня мы всех льготников можем посчитать — сколько он поездок сделал, и за него заплатить. При этом мы должны понимать, что должен быть справедливый тариф, не эмперический. Сегодня муниципальным предприятиям деваться некуда и они начинают оказывать услуги вроде разбора двигателя и мытья машины для того, чтобы заработать и тратить эти деньги на закупку бензина", - заявил Владимир Солдатенков.
Интересно, что согласно обнародованным директором компании "Ситикард" данным, в марте в Нижегородской области совершено более 3 млн. поездок с помощью бесконтактных банковских карт. Таким образом регион стал лидером по названному показателю во всей стране, обогнав Москву и Санкт-Петербург.
Ранее сообщалось о том, что депутат ЗС НО Сергей Зуденков предложил пути решения проблем муниципального общественного транспорта.
Также напомним, что стоимость проезда в нижегородских маршрутках и борском ПАП снизится при оплате картой Visa. Регион: Н. Новгород
Комментарии