Общество
В нижегородских магазинах продаётся курятина шести российских брендов, которые не прошли проверки качества и опасны для здоровья. - Анонс газеты "Нижегородский рабочий" от 31 января
Нижний Новгород. 31 января. НТА-Приволжье — Анонс газеты "Нижегородский рабочий" от 31 января.
Больше всего поражает то, что многие крупные производители заявляют об экологически чистой органической продукции безупречной внутренней системе качества, хотя такой признанной государством маркировки в России нет. А на поверку почему-то выходят антибиотики, опасные бактерии, наконец, пресловутый соляной раствор и подмораживания. Конечно, не все поголовно производят некачественную еду. В образцах тех же уличенных марок в одной партии могут быть нарушения, а в другой, возможно, нет. И все же чаще первым делом прибыль, ну а качество - потом. Какие марки с недобросовестной продукцией можно увидеть на прилавках сетевых нижегородских магазинов, - читайте в свежем номере газеты "Нижегородский рабочий".
Увидим ли мы новую станцию нижегородского метро "Стрелка" к ЧМ-2018? Подрядчик, возводящий станцию, погряз в долгах.
Компанию "Управление строительства-620", которая занимается возведением станции метро "Стрелка" в Нижнем Новгороде, требуют признать банкротом. Точная сумма исковых требований не сообщается, но речь, по-видимому, вновь идет о невыплате зарплаты сотрудникам охранной фирмы, с которой у "Управления строительства-620" заключены договоры на оказание соответствующих услуг.
Сдаст ли фирма объект в положенный срок (апрель-май текущего года) и получат ли выплаты по заработной плате работники, - читайте в свежем номере газеты "Нижегородский рабочий".
Как городские коммунальные проблемы, связанные с уборкой снега, отражаются на политической ситуации в городе?
За минувшие четверть века нижегородские градоначальники ежегодно сталкивались с проблемой своевременной уборки снега с улиц и дворов города. Правда, масштабы проблемы были разными. При Иване Склярове и Дмитрии Беднякове в Нижнем Новгороде находилось не очень много личного автотранспорта. Поэтому даже когда за короткое время выпадало много снега, а в городе в 90-е годы чаще всего не хватало снегоуборочной техники, транспортных коллапсов зимой почти не возникало.
Снегоуборочные проблемы росли по мере роста автомобилизации населения. На рубеже столетий проблема зимних автомобильных заторов в Нижнем Новгороде вызрела и встала, что называется, в полный рост. Вместе с политическим пиаром в качестве необходимого обременения.
Как проявил себя новый глава администрации города Владимир Панов в борьбе со снежной стихией, читайте в свежем номере газеты "Нижегородский рабочий". Регион: Н. Новгород
Больше всего поражает то, что многие крупные производители заявляют об экологически чистой органической продукции безупречной внутренней системе качества, хотя такой признанной государством маркировки в России нет. А на поверку почему-то выходят антибиотики, опасные бактерии, наконец, пресловутый соляной раствор и подмораживания. Конечно, не все поголовно производят некачественную еду. В образцах тех же уличенных марок в одной партии могут быть нарушения, а в другой, возможно, нет. И все же чаще первым делом прибыль, ну а качество - потом. Какие марки с недобросовестной продукцией можно увидеть на прилавках сетевых нижегородских магазинов, - читайте в свежем номере газеты "Нижегородский рабочий".
Увидим ли мы новую станцию нижегородского метро "Стрелка" к ЧМ-2018? Подрядчик, возводящий станцию, погряз в долгах.
Компанию "Управление строительства-620", которая занимается возведением станции метро "Стрелка" в Нижнем Новгороде, требуют признать банкротом. Точная сумма исковых требований не сообщается, но речь, по-видимому, вновь идет о невыплате зарплаты сотрудникам охранной фирмы, с которой у "Управления строительства-620" заключены договоры на оказание соответствующих услуг.
Сдаст ли фирма объект в положенный срок (апрель-май текущего года) и получат ли выплаты по заработной плате работники, - читайте в свежем номере газеты "Нижегородский рабочий".
Как городские коммунальные проблемы, связанные с уборкой снега, отражаются на политической ситуации в городе?
За минувшие четверть века нижегородские градоначальники ежегодно сталкивались с проблемой своевременной уборки снега с улиц и дворов города. Правда, масштабы проблемы были разными. При Иване Склярове и Дмитрии Беднякове в Нижнем Новгороде находилось не очень много личного автотранспорта. Поэтому даже когда за короткое время выпадало много снега, а в городе в 90-е годы чаще всего не хватало снегоуборочной техники, транспортных коллапсов зимой почти не возникало.
Снегоуборочные проблемы росли по мере роста автомобилизации населения. На рубеже столетий проблема зимних автомобильных заторов в Нижнем Новгороде вызрела и встала, что называется, в полный рост. Вместе с политическим пиаром в качестве необходимого обременения.
Как проявил себя новый глава администрации города Владимир Панов в борьбе со снежной стихией, читайте в свежем номере газеты "Нижегородский рабочий". Регион: Н. Новгород
Комментарии