Экономика. Бизнес
"Нижегородский теплоход" спустил на воду первый корпус сухогруза для голландской Rensen Shipbuilding
Нижний Новгород. 28 августа. НТА-Приволжье – ОАО "Завод "Нижегородский теплоход" (Бор, Нижегородская область, входит в Группу МНП) спустил на воду первый корпус сухогруза проекта 164 РТ для голландской компании Rensen Shipbuilding BV.
Об этом говорится в сообщении Группы МНП.
Как сообщалось ранее, контракт на строительство трех корпусов для Rensen Shipbuilding BV был заключен в июле 2005 года. Все корпуса будут построены до конца 2006 года и отправлены на достройку в Роттердам.
Сухогруз 164 РТ предназначен для перевозки генеральных, насыпных грузов, включая зерно, минеральные удобрения, металл, навалочные грузы, леса, контейнеры международного стандарта. Характеристики судна: длина максимальная – 110 м, ширина – 11,45/11,4 м, высота борта – 3,65 м, осадка – 3,55 м, масса корпуса – 660 т. Эксплуатация судна предполагается на внутренних водных путях Европы.
Между заводом "Нижегородский теплоход" и голландской компанией Rensen Shipbuilding B.V. в июне текущего года заключен контракт на строительство четвертого корпуса речного сухогруза проекта 164-РТ. Четвертый сухогруз также будет заложен в ближайшее время.
ОАО "Завод "Нижегородский теплоход" специализируется на изготовлении судов технического и вспомогательного флота. В настоящее время на заводе ведется строительство специализированного судна с кессонной камерой для ремонта подводных переходов магистральных трубопроводов (СПРС-К), по заказу ООО "Газфлот", землесоса пр. 1-516, по заказу ГУ "Волжское ГБУВПиС", 3 корпусов сухогрузов пр.164-РТ, по заказу компании Rensen Shipbuilding B.V.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), завод "Нижегородский теплоход", Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Регион: Н. Новгород
Об этом говорится в сообщении Группы МНП.
Как сообщалось ранее, контракт на строительство трех корпусов для Rensen Shipbuilding BV был заключен в июле 2005 года. Все корпуса будут построены до конца 2006 года и отправлены на достройку в Роттердам.
Сухогруз 164 РТ предназначен для перевозки генеральных, насыпных грузов, включая зерно, минеральные удобрения, металл, навалочные грузы, леса, контейнеры международного стандарта. Характеристики судна: длина максимальная – 110 м, ширина – 11,45/11,4 м, высота борта – 3,65 м, осадка – 3,55 м, масса корпуса – 660 т. Эксплуатация судна предполагается на внутренних водных путях Европы.
Между заводом "Нижегородский теплоход" и голландской компанией Rensen Shipbuilding B.V. в июне текущего года заключен контракт на строительство четвертого корпуса речного сухогруза проекта 164-РТ. Четвертый сухогруз также будет заложен в ближайшее время.
ОАО "Завод "Нижегородский теплоход" специализируется на изготовлении судов технического и вспомогательного флота. В настоящее время на заводе ведется строительство специализированного судна с кессонной камерой для ремонта подводных переходов магистральных трубопроводов (СПРС-К), по заказу ООО "Газфлот", землесоса пр. 1-516, по заказу ГУ "Волжское ГБУВПиС", 3 корпусов сухогрузов пр.164-РТ, по заказу компании Rensen Shipbuilding B.V.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), завод "Нижегородский теплоход", Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Регион: Н. Новгород
Комментарии