Экономика. Бизнес
Выявленные при строительстве метромоста в Н.Новгороде нарушения не несут угрозы для конструктивной надежности - Ростехнадзор
Нижний Новгород. 10 октября. НТА-Приволжье – Нарушения, выявленные в ходе проверки состояния промышленной безопасности строительства совмещенного моста через Оку в Нижнем Новгороде, не несут прямой угрозы для конструктивной надежности сооружения.
Об этом начальник Межрегионального отдела государственного строительного надзора (МТУ Ростехнадзора) по Приволжскому федеральному округу (ПФО) Евгений Зосимов.
"Тем не менее, руководству предприятия было предписано в кратчайшие сроки устранить выявленные нарушения, и на данный момент мы получили извещение об их устранении", - приводит слова Е. Зосимова пресс-служба МТУ Ростехнадзхора.
Целью проводимого надзорного мероприятия стала проверка соблюдения требований промышленной безопасности и оценка эффективности осуществления внутреннего производственного контроля при строительстве метромоста.
По результатам проверки Муниципальному учреждению "Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде" и Нижегородской территориальной фирме "Мостотряд-1" был выдан акт проверки и предписание.
Как сообщалось ранее, Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) выявила ряд нарушений на объектах капитального строительства "Совмещенный мост" в Нижнем Новгороде и "Автомобильный мост через реку Волга" в Ульяновске.
При проверке строительства совмещенного моста через реку Ока выявлено 6 нарушений. Инспекторы Ростехнадзора зафиксировали нарушения ряда требований нормативно-правовых документов в части организации строительства, технологии монтажной сварки, порядка ведения исполнительной документации. Также при строительстве объекта обнаружено нарушение правил пожарной безопасности.
По результатам проверки Ростехнадзор обязал застройщиков обеспечить неукоснительное исполнение законодательства в области градостроительной деятельности и принять меры, направленные на устранение выявленных нарушений.
Ранее сообщалось, что в ноябре 2008 года планируется сомкнуть правый и левый пролеты метромоста, а начало автомобильного движения по метромосту планируется на декабрь 2009 года. В 2010 году будет пущено в эксплуатацию метро до станции "Горьковская" (Нижегородский район).
По словам заместителя губернатора Нижегородской области по социально-экономическому планированию, бюджетным отношениям и инвестиционной политике Владимира Иванова, в проект облбюджета на 2009 год заложено на строительство автомобильных подходов к метромосту 1,124 млрд. рублей, на строительство метромоста - около 900 млн. рублей, непосредственно на строительство метрополитена - 670 млн. рублей, что в 4,5 раза больше объема финансирования текущего года.
Общая стоимость работ по прокладке тоннеля в нагорной части Нижнего Новгорода и строительству станции "Горьковская" составит порядка 7 млрд. рублей, а стоимость строящегося метромоста и подходов к нему составляет 15 млрд. рублей. Правительство Нижегородской области ходатайствует об увеличении федеральной доли софинансирования проекта с 20% до 50%.
Длина совмещенного моста через реку Оку в Нижнем Новгороде по метропоезду составляет 1,234 тыс. м, по автопроезду - 1,344 тыс. м. Протяженность линии метро от станции "Московская" до станции "Горьковская" составит 3,27 км.
Метромост в Нижнем Новгороде начали строить в 1991 году. Вскоре строительство было приостановлено из-за отсутствия средств и возобновилось в 1999 году.
Регион: Н. Новгород
Комментарии