"Волго-Вятская пассажирская компания", созданная "РЖД" совместно с правительствами Нижегородской и Кировской областей, начнет работу в октябре
Нижний Новгород. 13 августа. НТА-Приволжье - Совет директоров ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в конце июля одобрил пакет документов по созданию ОАО "Волго-Вятская пассажирская компания" (ОАО "ВВПК"), которое будет осуществлять пригородные пассажирские перевозки в Нижегородской и Кировской областях.
Согласно сообщению службы по связям с общественностью Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО "РЖД"), учредителями общества станут ОАО "РЖД" (50% - 2 акции) и правительства Нижегородской и Кировской областей (по 25% +1 акция). Уставный капитал составит 300 тыс. рублей.
Компания начнет свою деятельность с 1 октября 2009 года в качестве агента по продаже билетов. После получения лицензии на право перевозки пассажиров компания с 1 января 2010 года будет осуществлять функции перевозчика на участках Горький-Московский – Шахунья и Горький-Московский – Моховые Горы. С середины 2010 года ОАО "ВВПК" станет перевозчиком на всем полигоне Горьковской и Кировской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении.
Для осуществления хозяйственной деятельности ОАО "ВВПК" заключит договоры аренды подвижного состава, вокзальных площадей, посадочных платформ.
Основными задачами компании является обеспечение безубыточной деятельности на всех этапах ее становления и развития, проведение обоснованной тарифной политики, оптимизация расписания движения поездов и повышение качества услуг, конструктивное взаимодействие с субъектами РФ по вопросам регулирования тарифов и перевозок льготных категорий населения.
Как сообщалось ранее, Законодательное собрание Нижегородской области (ОЗС) 30 июля 2009 года одобрило внесение изменений в Прогнозный план (программу) приватизации региона на 2009 год в части выделения 76 тыс. рублей на приобретение 25% +1 акции ОАО "Волго-Вятская пассажирская компания".
"С этим пакетом акций правительство региона сможет влиять на принятие оперативных решений компании, кроме того, это дает нам возможность осуществлять постоянный мониторинг работы компании", - говорил министр государственного имущества и земельных ресурсов Нижегородской области Александр Макаров.
По его словам, пригородные пассажироперевозки всегда являются убыточными, поэтому правительство региона вынуждено компенсировать Горьковской железной дороге (ГЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") эти убытки. Между тем, создание "Волго-Вятской пассажирской компании" позволит снизить размер этой компенсации с 200 млн. рублей в год в 2010 и 2011 годах до 170 млн. рублей в 2014 году.
В России уже создано 12 пригородных пассажирских компаний, в текущем году планируется создание еще 12, а в 2010 году вся пригородная железнодорожная сеть будет обслуживаться пригородными пассажирскими компаниями. Данные пригородные компании будут заключать договор на пользование инфраструктурой и подвижным составом ГЖД и, таким образом, будут способствовать развитию конкуренции в сфере пригородных пассажироперевозок.
Целью Волго-Вятской пассажирской компании является снижение убыточности пригородных пассажирских перевозок, в первую очередь за счет увеличения доходов путем ликвидации возможности безбилетного проезда, а также за счет снижения расходов в силу выделения пригородный перевозок в самостоятельный вид бизнеса. Планируется, что ежегодное снижение убытков ГЖД от пригородных перевозок на 15 млн. рублей. В результате создания пригородных пассажирских компаний планируется дальнейший рост тарифов на уровне не выше уровня инфляции, то есть не более 11%.
Прогнозируется, что прибыль "Волго-Вятской пассажирской компании" в 2010 году составит около 1 млн. рублей, в 2011 году – около 4 млн. рублей, в 2012 году – 10 млн. рублей, а к 2014 году планируется выйти на уровень 26 млн. рублей.
Ранее сообщалось, что в конце мая создание пригородной компании ОАО "Волго-Вятская пассажирская компания" было одобрено правлением ОАО "РЖД".
Уважаемые читатели! Следить за наиболее важными публикациями «НТА-Приволжье» можно в
Комментарии