Необходимо разработать программу проведения дноуглубительных работ на Волге, что позволит судостроительным предприятиям получать больше заказов, - Валерий Шанцев
Нижний Новгород. 27 октября. НТА-Приволжье - Необходимо разработать программу проведения дноуглубительных работ на Волге, что позволит судостроительным предприятиям получать больше заказов, заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, посетивший с рабочим визитом Навашино 24 октября.
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области, в рамках поездки глава региона оценил ход строительства ледового дворца, проинспектировал работу многофункционального центра предоставления государственных услуг, а также посетил ОАО "Окская судоверфь", где провел выездное совещание по развитию судостроения в регионе.
В частности, Валерий Шанцев принял участие в церемонии торжественного спуска на воду судна проекта RST-54. Судно получило название "Балт Флот 3".
"Спуск на воду этого судна – праздник не только для всего Навашина, но и, наверное, значимое событие для всей страны, потому что проект RST-54 не имеет аналогов в России. Это комплексный теплоход, который может одновременно перевозить как нефтепродукты, так и навалочный груз. Первое судно серии уже прошло испытания, показав лучшие характеристики, чем указано в контракте", - отметил глава региона.
"Это, без преувеличения, победа "Окской судоверфи". Безусловно, большую роль сыграло то, что на этом предприятии, как и на многих других, последние 7-8 лет занимались техническим перевооружением, модернизацией производства. Много установлено нового оборудования, внедрены современные технологии – более производительные, дающие более высокое качество продукции. Если оценивать ситуацию в промышленности в целом, то почти на 50% предприятий оборонного комплекса работа по модернизации производства уже завершена, на остальных она продолжается. Из предприятий других отраслей промышленности порядка 30% уже завершили техническое перевооружение, и остается еще немало предприятий, где в данный момент этот процесс осуществляется", - подчеркнул министр промышленности и инноваций Нижегородской области Владимир Нефедов.
В рамках совещания Валерий Шанцев оценил работу новой производственной линии по очистке, грунтовке и резке металла.
"За последние годы изменения на предприятии произошли достаточно серьезные. Помню, как в 90-х годах завод стоял на коленях, и мы до 9 месяцев не получали заработной платы. Сейчас у нас идет восстановление предприятия, модернизация основных фондов, построен ряд новых производств, заменено новое оборудование", - сообщил директор по качеству ОАО "Окская судоверфь" Валерий Шишков.
"Сейчас на заводе и новые станки, и новое оборудование, и условия труда изменяются. Знаете, раньше было очень много пыли, дыма, а сейчас совершенно другие условия труда, на этом фоне и отношение людей к работе меняется", - сообщил сотрудник завода Владимир Бандин.
"Для того, чтобы эффективнее работала промышленность, сегодня действительно необходимы меры государственной поддержки. В регионе работает государственная программа, в соответствии с которой предприятия, нацеленные на импортозамещение, увеличение объемов производства продукции получают финансовую поддержку, в частности, компенсацию процентной ставки по кредитам коммерческих банков, а также налоговые преференции - льготы по налогу на прибыль, на имущество, сейчас также принимается решение по земельному налогу", - заявил Владимир Нефедов.
"Подчеркну, что по 631-му Постановлению правительства Нижегородской области с 2009 года промышленные предприятия получают помощь в виде компенсации процентной ставки по кредитам коммерческих банков на покупку нового, высокопроизводительного оборудования. В общей сложности, с 2009 года в результате работы программы промышленные предприятия направили на эти цели порядка 1,3 млрд. рублей", - добавил министр.
"Есть и сложности в развитии судостроения. В частности, "Окская судоверфь", могла бы получать больше заказов, но обмеление Волги создает ряд трудностей. Так, суда с осадкой в 1,7 м уже реже заказывают, потому что их вывести отсюда будет трудно – такая возможность есть всего пару месяцев в году. Надо будет заниматься этой проблемой. Я уже дал указания профильным министерствам совместно с заинтересованными федеральными структурами разработать программу проведения дноуглубительных работ, как это и раньше делалось. Это даст возможность нашим предприятиям получать больше заказов, выходить на большие объемы производства, что, в свою очередь, позволит повышать заработную плату", - отметил Валерий Шанцев.
Напомним, в 2009 году Валерий Шанцев подписал программу поддержки промышленности Нижегородской области. По данным министерства промышленности и инноваций Нижегородской области, объем отгруженной продукции всех промышленных предприятий Нижегородской области в 2013 году превысил 1 трлн рублей. Темпы развития промышленности в регионе в 2013 году в 17 раз превысили среднероссийские (+5,2% против среднероссийских +0,3%).
СПРАВКА. Суда проекта RST-54 - самоходные комбинированные (нефтеналивные/сухогрузные) судна-площадки класса "Волго-Дон Макс" дедвейтом 5,589 тыс. тонн, предназначенные для перевозки до 5,25 тыс. тонн нефтепродуктов, а также генеральных и навалочных грузов, включая щебень, металлы, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
Теплоход может перевозить груз в контейнерах, до 320 единиц автомобилей, до 4,5 тыс. тонн навалочных грузов. Обводы судна были ранее применены при строительстве танкера проекта RST-27. Суда проекта RST-54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Размеры судна максимально учитывают возможные фактические путевые условия в единой глубоководной системе России. Габаритная длина судна составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6 м. Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии - 20 суток.
Уважаемые читатели! Следить за наиболее важными публикациями «НТА-Приволжье» можно в
Комментарии