Конкурс по выбору исполнителя инженерных изысканий и разработку проектной документации ВСМ "Москва – Казань" будет проведен в I квартале 2015 года
Нижний Новгород. 28 января. НТА-Приволжье – Конкурс на выбор исполнителя инженерных изысканий и разработку проектной документации высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва – Казань" будет объявлен и проведен в I квартале 2015 года.
Об этом сообщает пресс-служба Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги").
Об этом говорилось на семинаре по вопросам подготовки конкурса на выбор исполнителя инженерных изысканий и разработку проектной документации высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва – Казань", который состоялся в Москве под руководством первого вице-президента ОАО "РЖД" Александра Мишарина.
Участие в семинаре для потенциальных участников проекта ВСМ "Москва – Казань" приняли 100 компаний из 7 стран мира.
"Основной целью нашего рабочего семинара является ознакомление всех аккредитованных участников с информацией о проекте ВСМ "Москва – Казань. Сегодня здесь присутствуют представители 100 компаний из 7 стран. Это говорит о том, что даже сейчас, в условиях высокой динамики рынка, инвесторы и компании заинтересованы в реализации крупного инвестиционного проекта в России", - отметил Александр Мишарин.
Участники семинара были проинформированы о финансовых и юридических аспектах проведения конкурса на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации и проекта планирования и межевания территорий на ВСМ "Москва – Казань", а также о порядке проведения конкурса, основных требованиях и методике оценки конкурсных заявок, условиях и сроках проведения планируемых работ.
Конкурс на выбор исполнителя инженерных изысканий и разработку проектной документации высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва – Казань" будет объявлен и проведен в I квартале 2015 года. Более подробно с информацией о семинаре, конкурсе и проекте можно ознакомиться на сайте ОАО "Скоростные магистрали" - дочерней компании ОАО "РЖД", проектного офиса ВСМ.
Напомним, в декабре 2015 года председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев на совещании с вице-премьерами объявил о выделении в 2015 году государственных средств на финансирование проектных работ по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Нижний Новгород – Казань. ВСМ предполагает движение пассажирских поездов со скоростями 200-400 км/ч.
Ближайшей задачей в реализации проекта ВСМ Москва – Казань станет проведение в 2015 году конкурса на выбор подрядчика на проведение изыскательских работ и работ по проектированию трассы. После завершения проектных работ и утверждения проекта начнется строительство самой магистрали с последующим вводом в постоянную эксплуатацию. Организационно-правовая модель реализации проекта предусматривает применение механизмов государственно-частного партнерства.
Как сообщалось ранее, в декабре 2014 года начальник ГЖД Анатолий Лесун заявил, что сроки реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва-Казань" пока неизвестны.
По его словам, в связи со сложной экономической ситуацией в России, пока остается неизвестным, когда начнется строительство и в каком году завершится, так как решение о финансировании проекта пока не принято.
Анатолий Лесун также отметил, что в планах "РЖД" кроме остановки в Москве, Нижнем Новгороде и Казани, продление магистрали до Екатеринбурга и даже до Китая. В связи с этим он предположил, что можно будет привлечь китайских инвесторов для софинансирования строительства магистрали.
Также Анатолий Лесун сообщил, что "РЖД" планирует выделить порядка 290 млн. рублей на модернизацию вокзалов городов, где будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу — 2018. В частности планируется модернизировать и Московский вокзал Нижнего Новгорода.
Ранее сообщалось, что первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль к 2018 году может быть построена лишь до Нижнего Новгорода.
Общая стоимость проекта ВСМ Москва-Казань оценивается в 1,068 трлн. рублей. Из них около 380 млрд. рублей — невозвратные средства бюджета, 289 млрд. рублей — возвратные госсредства (ФНБ, ПФР), 225 млрд. рублей — кредиты, 100 млрд. рублей — инфраструктурные бонды, 43 млрд. рублей — деньги инвесторов, 31 млрд. рублей — инвестпрограмма РЖД. Пока решение о финансировании проекта со стороны властей РФ не принято.
Подписание меморандума о сотрудничестве между министерством транспорта РФ, ОАО "Российские железные дороги", Государственным комитетом КНР по развитию и реформе и корпорацией "Китайские железные дороги" в области высокоскоростного железнодорожного сообщения состоялось 13 октября в доме Правительства РФ в присутствии премьер-министра страны Дмитрия Медведева.
Уважаемые читатели! Следить за наиболее важными публикациями «НТА-Приволжье» можно в
Комментарии