Промышленность
Ходовые испытания буксира "Печак" стартовали на Горьковском водохранилище
Нижний Новгород. 10 октября. НТА-Приволжье — Буксир-спасатель «Печак» ледового класса Arc4 проекта NE025, построенный на Окской судоверфи, направился на ходовые испытания на Горьковском водохранилище.
По информации Росморречфлота, судно построено по заказу ФГБУ «Морспасслужба» и будет использоваться на трассах Северного морского пути.
Напомним, судно входит в серию пяти арктических буксиров-спасателей, которые строятся в рамках плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Два судна будут приписаны к порту Мурманск, два – к порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к порту Архангельск.
Судно предназначено для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.
Суда проекта получили названия «Тепсей», «Тиман», «Печак», «Узон» и «Фавор» в честь горных вершин тех районов, где будут базироваться и эксплуатироваться.
Основные характеристики:
— класс судна – KM* Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug;
— длина наибольшая – 29,0 м;
— ширина наибольшая – 10,0 м;
— осадка по ЛКВЛ на миделе – 3,20 м;
— максимальная мощность главных двигателей – 2х746 кВт;
— экипаж – 8 человек.
Ранее сообщалось, что арктический буксир-спасатель «Узон» отправился к месту проведения ходовых испытаний на Горьковском водохранилище. Регион: Нижний Новгород
По информации Росморречфлота, судно построено по заказу ФГБУ «Морспасслужба» и будет использоваться на трассах Северного морского пути.
Напомним, судно входит в серию пяти арктических буксиров-спасателей, которые строятся в рамках плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Два судна будут приписаны к порту Мурманск, два – к порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к порту Архангельск.
Судно предназначено для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.
Суда проекта получили названия «Тепсей», «Тиман», «Печак», «Узон» и «Фавор» в честь горных вершин тех районов, где будут базироваться и эксплуатироваться.
Основные характеристики:
— класс судна – KM* Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug;
— длина наибольшая – 29,0 м;
— ширина наибольшая – 10,0 м;
— осадка по ЛКВЛ на миделе – 3,20 м;
— максимальная мощность главных двигателей – 2х746 кВт;
— экипаж – 8 человек.
Ранее сообщалось, что арктический буксир-спасатель «Узон» отправился к месту проведения ходовых испытаний на Горьковском водохранилище. Регион: Нижний Новгород
Комментарии