Общество
Путин принял участие в открытии вантового моста, соединившего Нижегородскую и Владимирскую области
Нижний Новгород. 1 октября. НТА-Приволжье – Премьер-министр РФ Владимир Путин в четверг прибыл на границу Нижегородской и Владимирской областей, которые теперь соединяет вантовый мост через Оку вблизи Мурома и Навашино.
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона, премьер - министра встречали министр транспорта РФ Игорь Левитин, полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном (ПФО) Григорий Рапота, полномочный представитель президента РФ в Центральном федеральном округе (ЦФО) Георгий Полтавченко, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и губернатор Владимирской области Николай Виноградов, руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин и директор государственного учреждения "Главное управление строительства автомобильных дорог (ГУСАД) Нижегородской области" Игорь Коробейников.
Перед торжественным открытием В.Путин пообщался со строителями моста. По его словам, возведение моста, соединившего две области – "это грандиозная работа". "Мост был построен вовремя именно благодаря вашим усилиям", – обратился премьер-министр к строителям. Председатель правительства РФ отметил, что строительство мостов в России будет продолжено и в последующие годы.
"Многие мосты нуждаются в реконструкции или капитальном ремонте. Работы нам хватит", – сказал В.Путин. Премьер-министр добавил, что в 2010 году будут выделены значительные средства для реконструкции и строительства мостовых переходов в ряде субъектов России.
Говоря о мосте в районе Навашино, В.Путин подчеркнул, что это четвертый вантовый мост в России и первый в Нижегородской области.
Как сообщалось ранее, заместитель губернатора Нижегородской области Валерий Англичанинов, заместитель начальника УГИБДД ГУВД по Нижегородской области Николай Мамонов, директор ГУ "Главное управление строительства автомобильных работ Нижегородской области" Игорь Коробейников 22 сентября подписали акт рабочей приемки в эксплуатацию одной из крупных строек региона - строительстве мостового перехода через Оку с обходом Мурома (1-я очередь строительства пусковой комплекс №2).
"Появился еще один мостовой переход через Оку, отвечающий всем современным требованиям, в том числе и безопасности дорожного движения, поскольку на понтонной переправе между Навашино и Муромом люди часами простаивали прежде, чем попасть на другую сторону, а при попытке переправы по льду были случаи гибели людей", - отметил В. Англичанинов.
При этом замгубернатора отметил, что новый мост позволяет не только экономить время. В частности, при поездке в Москву для жителей южных районов области данная переправа сокращает путь на 100-150 км. В.Англичанинов сообщил, что подход к мосту сам по себе уникальный – это еще и гидротехническое сооружение, необходимое во время паводка, поскольку во время половодья Ока разливается в данном месте до 6 км.
Пропускная способность нового мостового перехода составляет 5 тыс. автомобилей в сутки с перспективой до 20 тыс.
Ранее сообщалось, что на строительство II пускового комплекса первой очереди строительства мостового перехода через Оку с обходом Мурома в 2009 году выделено 1,455 млрд. рублей.
В 2009 году финансирование из федерального бюджета предусмотрено в размере 1,09 млрд. рублей (75% от общей суммы), финансирование из бюджета Нижегородской области – 365 млн. рублей (25% от общей суммы).
На всем протяжении строящегося правобережного подхода к мосту через Оку производится возведение земляного полотна, ведутся работы по укреплению откосов железно-бетонными плитами, говорится в сообщении.
Ранее со ссылкой на директора ГУСАДа Игоря Коробейникова сообщалось, что объем финансирования строительства правобережного подхода к мосту составит 2,357 млрд. рублей. Из них в 2007 году было выделено 38 млн. рублей, в 2008 году - 850 млн., остальные средства будут выделены в 2009 году. Финансирование ведется из федерального и областного бюджетов в соотношении 90% на 10% соответственно.
Работы по строительству подхода начались в декабре 2007 года. Конкурс выиграло ОАО "Мостотрест", которое является генеральным подрядчиком строительства самого моста через Оку и двух подходов к нему с Навашинской и Муромской сторон. Планировалось, что объект будет сдан в эксплуатацию в 3 квартале 2009 года.
Строительство объекта предусмотрено в две очереди с выделением пяти пусковых комплексов. Первая очередь строительства, протяженностью 9,4 км, состоит из 3 пусковых комплексов и включает в себя строительство непосредственно самого моста через Оку длиной 1,394 тыс. погонных м, в том числе 800 п. м на территории Нижегородской области (1 пусковой комплекс), а также строительство правобережного подхода к мосту по территории Нижегородской области, протяженностью 5,5 км, от моста через реку Оку до автомобильной дороги Ряжск- Касимов-Муром-Н.Новгород (2 пусковой комплекс) и левобережного подхода к мосту на территории Владимирской области, протяженностью 2,5 км. Вторая очередь строительства (4-й и 5-й пусковые комплексы) предусматривает обход Мурома (Владимирская область), протяженностью 8,9 и 4,4 км.
Вторая очередь строительства будет осуществляться с 2009 по 2012 год.
По словам директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области Александра Романенко, целью строительства моста является укрепление транспортных связей трех областей - Нижегородской, Владимирской и Рязанской и выведение транспортных потоков из исторического центра Мурома. Сооружение моста включает в себя две транспортные развязки "Полный клеверный лист", берегоукрепляющие работы значительного объема.
В феврале 2006 года было заключено соглашение о сотрудничестве при работах по сооружению моста между Нижегородской и Владимирской областями. Строительство моста через Оку и южного обхода Мурома позволит разгрузить транспортные потоки, проходящие через Нижний Новгород. Кроме того, объединение трасс М-7 и М-2 позволит разгрузить и те грузопотоки, которые шли через Московскую область, а также сократить расстояние до Москвы от южных районов Нижегородской области.
Регион: Н. Новгород
Комментарии