На заводе "Красное Сормово" состоялся спуск на воду последнего танкера для "В. Ф. Танкер"

Нижний Новгород. 30 сентября. НТА-Приволжье – На ОАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород, входит в ГК "Морские и нефтегазовые проекты", МНП) состоялся спуск на воду последнего танкера для компании "В. Ф. Танкер". Согласно пресс-релизу компании, восьмое судно проекта получило название "Механик Харитонов". В рамках контракта, подписанного в июле 2010 года, до конца текущего года на "Красном Сормово" должно было быть построено восемь судов для "В.Ф. Танкер", к заказчику уже ушли семь танкеров – "Механик Антонов", "Механик Белов", "Механик Ерохин", "Механик Парамонов", "Механик Пантелеев", "Механик Погодин", "Механик Сазонов". Все суда названы именами работников компании "Волжское пароходство", погибших во время Великой Отечественной войны. Танкеры предназначены для перевозки дизельного топлива, мазута, а также сырой нефти и нефтепродуктов, плотностью до 0,99 т/куб. м с температурой вспышки паров ниже 60 градусов. В трех танкерах – шестом, седьмом и восьмом продуктовая линейка расширилась, помимо перечисленного стала возможной перевозка растительных масел (пальмового, подсолнечного, соевого, кукурузного, рапсового). "Механик Харитонов" стал восьмым и последним кораблем серии, построенной для компании "В.Ф. Танкер". Все танкеры строились по проекту, в котором учтены технические и технологические достижения мирового судостроения, три последних танкера были модифицированы, в связи с чем изменился их класс, повысившись до химовозного, а также стала возможной перевозка двух сортов груза в рейсе одновременно. Обязательства по контракту выполнены ранее оговоренного контрактом срока, благодаря чему все восемь танкеров будут ходить по большой воде еще в эту навигацию. Технические параметры судна: дедвейт - 5530 т, длина - 141 м, ширина - 16,9 м, высота борта - 6,1 м, осадка - 3,73/3,6 м, объем грузовых танков – 6,72 тыс. куб. м, скорость хода - не менее 10 узлов, экипаж - 14/16 человек, автономность плавания - 15/10 суток. Район плавания - внутренние водные пути и морские неарктические районы в соответствии с классом судна. Класс: КМ * Ice1 R2-RSN AUT3 VCS Oil tanker. На сегодняшний день танкер проекта 19614 является самым большим из российских судов для речного плавания. ООО "В.Ф.Танкер" создано в 2001 году при участии ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство", занимается внутренними водными перевозками нефтепродуктов. "Волга-Флот-Танкер" имеет на своем балансе более 40 судов, общим тоннажем более 170 тыс. тонн, оборудованных под перевозку нефтепродуктов. Основной маршрут - транспортировка нефтепродуктов с заводов из районов рек Белая и Кама до Санкт - Петербурга и далее морскими судами до портов назначения. ОАО "Завод "Красное Сормово" - одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. В 2007 году завод признан "Лучшим экспортером России". Все суда, построенные на "Красном Сормово", отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием. Группа компаний "Морские и нефтегазовые проекты" - компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), а также "Сормовское машиностроение" (Нижний Новгород) и "Волго-Каспийское ПКБ" (Нижний Новгород). 30.09.2011 — 13:32 Регион: Н. Новгород

Все новости раздела «Экономика. Бизнес»